今天我们导购的主角是中华汽车。小伙伴都知道，作为中华第一款轿车尊驰的定位其实并不低，在当年也算是自主品牌车型中的高档货了，但最近几年，中华因为多方面原因，逐渐淡出了主流自主品牌的阵线，旗下的轿车销量也不尽如人意，只靠V3和V5这两款SUV车型来撑门面，好在北京车展上，中华发布了全新的市场规划，在今天下半年中会有全新车型加入其中。
1.中华H330推荐车型：2012款 1.5L AMT天窗型厂家指导价：6.88万元
H330定位于小型家用车市场，区别于其他竞品，H330车头设计方正，给人以力量感的视觉冲击力，头灯下轮廓微微上扬，并和下方的保险杠造型融为一体，倒梯形的进气格栅内部设计了双横幅的镀铬装饰条。车侧线条同样笔直，并延续至尾灯灯眉处，尾部使用了多线条的设计，来衬托车尾的立体感。
内饰设计较为时尚可以，采用中控台大面积银色和下方的黑色作为配饰，颜色反差较大。因为成本考虑，所以H330采用了质感较硬的塑料进行包裹。配置方面也较为朴素：带CD播放功能的音响主机，手动空调，电动调节后视镜，一切都已实用为主。
相比配置的缺失，在空间表现方面，H330还是给了我们惊喜，前排座椅的设定偏硬，内部的填充物不算厚实。但整体乘坐的空间表现可以满足大部分驾驶员的要求。后排乘客座椅设定更为柔软，并且腿部空间得到了很好保证，头部空间剩余较小。
H330的后配座椅可以实现按比例放倒，这点超过了不少此级别的竞争车型，后备箱标准状态下的容积为470L，但两侧的轮毂占用了相当饿后备箱空间，影响了宽度的表现。
1.5L的自然吸气发动机，最大马力105匹（77千瓦），最大扭矩143牛米，数据表现不算亮眼，与之匹配的是行驶平顺性稍差的6挡AMT变速箱。
2.中华H530推荐车型：2014款 1.5T自动豪华型厂家指导价：10.98万元
H530是中华在紧凑型家轿市场的主力车型，在外形方面，车头使用了更为运动的设计元素，中网和前大灯将保险杠的高度进一步压低，在下方雾灯旁边还是了镀铬装饰条来增加质感。位于后车门下方的线条笔直向上，营造了富有动感的车侧造型，尾灯进行了重新设计，并和中间的装饰条融为一体，提高了整体性。
内饰给人以“闪闪发亮”的感觉，中控台和副驾驶前方都是用了亮金属饰板，虽然给人的第一感觉不错，但在行驶过程中，会有反光的情况发生。配置方面，H530的主被动安全系统有：前排双气囊，前排侧气囊/侧气帘，ESP电子稳定控制系统，TCS牵引力控制系统，在此级别车型中，表现良好。
H530虽然配置的天窗面积不大，但还是提高了车内的采光度。前排乘客座椅全部为手动调节，但对身体的侧向包覆令人满意，并且腿部的横向空间表现也不错。后配乘客并没有享受到空调出风口的待遇，但乘坐的舒适性不错，并且空间的营造也处于此级别的主流水平。
H530同样支持后排座椅按比例放倒模式，但和H330的情况相同，两侧的轮拱占用了较大的后备箱空间，让使用的灵活度有所下降，在标准状态下的容积为520L。
1.5T涡轮增压发动机是H530最耀眼的“配置了”。最大马力150匹（110千瓦），最大扭矩220牛米，匹配5挡手自一体变速箱。发动机账面数据表现较为亮眼，220牛米的扭矩在2000RPM时可以全部爆发，在城市行驶时非常轻快，只是5挡手自一体变速箱，在当下已经不能很好兼顾动力和燃油经济性了。
3.中华V3推荐车型：2016款 1.5T自动精英型厂家指导价：9.57万元
V3可谓是中华的“当家花旦”了，从外形来看，V3的主要消费群体锁定在了年轻消费者身上，全新设计进气格栅和两侧极具视觉冲击力的大灯相连接，保险杠下方还设计了酷似“V”字形的银色装饰板。侧面采用了悬浮式车顶的造型，并且采用了18英寸的双色轮毂，让V3更具动感，尾部设计简洁，但高挑的线条给人以敦实的感觉。
内饰方便，V3在中控面板上使用了真皮 钢琴烤漆的搭配，在精致度和时尚感上得到了很好的体现，在配置方面，V3具有：定速巡航，多功能真皮方向盘，可以进行手机互联的多媒体交互系统，但没有配置无钥匙进入/启动功能。并且在主被动安全性上也有很大的提升空间。
2016款 1.5T自动精英型并没有配置天窗，就更别提全景天窗了。前排驾驶员的头部和腿部空间表现良好，浅色的车顶减少了车厢内的压抑感，后排同样没有空调出风口的设计，而且座椅的设定偏硬，对大腿的支撑也不足，但腿部和头部的空间表现没有问题。
V3的行李箱设计较为规整，并且还设计了容纳小件物品的储物格。标准容积下的空间容积为455L，后排座椅同样可以进行放倒，并且放倒之后的地板也较为平整，没有突起。
V3的动力系统和H530是相同的，最大马力150匹（110千瓦），最大扭矩220牛米，搭配的也依旧是5挡手自一体变速箱。驱动方式为前置前驱。动力表现还是较为轻盈，但变速箱的顿挫感还是会不时发生。
4.中华V5推荐车型：2014款 1.5T自动两驱运动版厂家指导价：10.98万元
V5虽然没有对外形进行过大篇幅的改变，但全新设计的保险杠，和前后车灯的轮廓，还是让V5看起来更为年轻。前灯内部很遗憾没有使用氙气光源，但还是加入了透镜的配置。“T字形”的进气格栅内设计了粗重的饰条。在车侧的造型上没有任何改变，尾部使用了更多银色和镀铬装饰来体现车尾的层次感。
内饰的布局和整体设计思路保持了H530的特点，依旧是大面积亮光材质包覆，但在用料方面得到了提升。双圆形的仪表盘中间是单色的行车电脑显示。虽然1.5T自动两驱运动版没有配置侧气囊和气帘，但ESP电子稳定控制程序和TCS牵引力控制系统的加入还是挽回了些颜面。
V5依然没有配置全景天窗，前排座椅的调节也全部为手动，但织物的座椅还是能够保证驾驶时的舒适性。前排驾驶员的头部和腿部横向空间表现良好，但座椅设定不能很好支撑柱身体，后排乘客的腿部空间有一拳以上的余量，头部空间也有较大剩余。
V5在标准状态下的行李箱容积为430L，比后辈V3来的还小些，但在第二排座椅按比例放倒之后，容积可增加至1254L，同时尾箱的宽度也得到了很好保证。
这台发动机的数据，小贱就不再做过多介绍了，最大马力和扭矩和V3完全相同，搭配的传动系统也依旧是5挡手自一体变速箱。
下面是小贱为大家整理的四款车型配置图
言小贱：虽然中华在市场的保有量还是很高的，但在新车的投放和新技术研发上，显然中华已经被后起之秀所超越，从今天我们导购的四款车型可以看出，除了V3之外，其他车型已经很长时间没有过较大的换代或升级，并且在动力系统上也没有跟上其他自主品牌的步伐，不过令人欣慰的是在北京车展上，中华发布了未来的车型规划，并且在最近还流出了V7的白车身谍照，小贱只能为中华加油了，希望你可以重回主流自主汽车品牌。
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