折叠第五代GenerationⅤ(2009年3月发布)二手价格(2.5w左右)

结合了Golf的动感和Scirocco尚酷的优雅,在2009年日内瓦车展亮相的第五代Polo展现给我们的是时尚潮流的外表,全新设

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第五代POLO

计的前脸、平直的腰线和低矮的底盘都显示了新款Polo不同以往的造型理念。除了水平格栅和经典的紧凑两厢造型,你很难在第五代Polo上再找到老款的影子。

第五代Polo车长为3 952 mm,比上一代加长了36 mm,车身宽度也加宽了32 mm,达到1 682 mm。外形上第五代Polo的最大特点是车身压得很低,更贴近地面,高度只有1 454 mm,运动趋势更加明显。

大众此番为新款第五代Polo配备了具有高效环保的动力组合,其中有两款发动机是全新研发的,一款是1.2 L TSI涡轮增压

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第五代POLO内饰

直喷汽油发动机,最大功率为77 kW,百公里油耗只有5.5 L。另一款1.6 L TDI高压共轨柴油发动机,最大功率虽没有1.2 TSI出色的,但也达到了66 kW,对于紧凑型两厢Polo已经足够高效。

主要动力包括了1.2 L TSI、1.6 L TDI两种增压发动机,以及1.2 L、1.4 L自然吸气汽油发动机,共计7种发动机可供选择。所有车型都搭配了5挡或6挡手动变速器,部分车型可以选装7挡DSG双离合器变速器。另外,BlueMotion版本的Polo也将在两年后加入新一代产品阵容中。

现代瑞纳 2010款 二手车价格(2.5w左右)

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现代瑞纳车辆类型:三厢轿车

现代瑞纳(VERNA)作为现代汽车小型车的核心战略车型,是现代汽车特别针对中国市场的特性独立研发的一款A0级小车。由现代汽车南洋研发中心、北美研发中心和欧洲研发中心共同设计研发。瑞纳在外型上大量使用了流畅的肌理线条,配以时尚的前脸造型,营造出一种前卫、动感的视觉感受。并且,为了突出动感的特性,瑞纳优化了车身比例,使整车更具有轿跑车蓄势而发的运动风范,

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现代瑞纳侧面并且大大减少了驾驶时的空气阻力。另外,轿跑车的造型效果丝毫没有影响到车型的内部空间,瑞纳长4340mm*宽1700mm*高1460mm的车身使其具备了宽敞的内部空间,尤其是同级别车型中最大的2570mm轴距,真正为消费者的日常使用提供了最大的方便和灵活性。瑞纳搭载目前在i30和悦动上使用的现代最新1.6 γ(Gamma)CVVT发动机,并有配备同款1.4L排量发动机的车型,配备5MT和4AT变速箱。

现代瑞纳三厢整车配置的实用性不错,全系车型都搭载了安全双气囊、发动机电子防盗装置、多功能方向盘等,这些配置为您的日常驾驶提供了很大的方便。

基于北京现代A0级车型雅绅特平台开发而来的最新产品--VERNA瑞纳,将于8月在国内上市,我们也迎来了对瑞纳的首次试驾。为应对当前市场上A0级车型的激烈竞争,瑞纳融入了多方面的产品优势:流畅动感的造型更能满足国人的审美眼光;同级车中罕见的轴距尺寸确保了车内更加宽敞的驾乘空间;另外,轻便的驾驶风格,舒适化的调校都令它可以很好地满足家庭实际需要。

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福特 嘉年华 2011款二手车价格(2.8万左右)

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福特嘉年华全新一代的Fiesta Mk7于2008年3月的日内瓦车展上正式亮相。在福特kinetic设计理念的影响下,Mk7更加时尚动感。2009年3月长安福特正式将这款新车同步引进国内生产。新福特Fiesta拥有"动感设计"、"魅力内饰"、"灵动驾驭"、"领先安全"和"持久价值"五大亮点,全面凸显价值优势。 饱满的表面、动感的线条与大胆的造型,勾勒出新嘉年华精巧活力的外形,显示出强烈的运动感和自信。上扬的前大灯、宽阔低矮的梯形进气格栅,轮眉的上面动感的弧线环绕车体两侧,动感设计全方位的运用令新嘉年华产生了惊艳的视觉效果,传递出车主年轻时尚的个性魅力。

动感设计同时应用于内饰,时尚、充满高科技和未来感;中控台的设计酷似高级手机,让伴随电子产品成长的年轻消费者倍感熟悉和方便使用;人机交互系统(HMI)配以多功能信息显示屏,各种相关信息一目了然;人体工程学设计让所有主要操作都在驾驶员可触及的范围之内;车内具有实用、丰富的存贮空间,前排乘客座下设计了实用的存贮盒;AUX端口可外接MP3音频输入;豪华型及运动型上的自动恒温空调和电动天窗为乘客带来了舒适;而精致做工在新嘉年华内的各个角落都得以体现。

车型特点

最大优点

外观时尚;操控较好;小型车的操控王者角色 。

最大缺点

空间较小;动力一般。

外观

时尚亮丽,富有运动感,颜色丰富,选择余地较大。

内饰

内饰时尚,充满科技感,做工比较细腻,炮筒式的仪表盘动感,但新车味道较大,运动座椅有点烧背,大部分内饰采用硬质塑料,手感不佳。

动力

动力表现比较一般,起步和前段加速较好,市区家用动力足够。

油耗

嘉年华两厢燃油经济性一般,但磨合期油耗偏高。

操控

嘉年华两厢整体操控性能良好,指向精准,方向盘较轻,转向灵活;悬挂硬朗,底盘扎实,过弯倾斜控制好;车内声音隔绝较好,基本没有胎噪,发动机较为安静;但底盘避震效果较差。

空间

嘉年华两厢的整体空间较为紧凑,内部储物空间较少,宽度比较窄,前排空间尚可,后排腿部空间稍显拥挤。

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