这两个月，汽车圈都在讨论一个问题，中国是不是还需要一个新的汽车品牌？引起了很多人的争议，至此也没有讨论出个所以然。另一方面，新品牌却如同雨后春笋一般滋长，因为很多资本嗅到了新能源市场的潜力，下一个风口已经显而易见了。不过乐视汽车事件，敲响了投资市场的警钟，那么我们一起来看一下，下图中有几个"风险"词汇。
高端大气上档次，为了方便大家记忆，我们暂且称之为"五条汽车"，这又让我想起了董明珠的"五环汽车"现在有钱人的思维，真的是很有趣。威马汽车和其它PPT造车品牌不同的是，该品牌发布同时，也推出了一款量产产品，EX5是一款纯电动SUV。
虽然官方称其是一款量产SUV，不过像我们大家展示的这款产品为接近量产状态的原型车。作为新能源产品，这款车在造型非常前卫，虽然我们能通过这款产品看到不少同类车的影子，不过汽车毕竟是万变不离其宗的产品，小同大异还是可以接受的。
当然，作为新能源产品，我们更关注的是续航方面的能力。该车搭载一套纯电动动力系统，官方给出的续航里程为600km，综合工况下续航里程超过450km，该车将会采用C2M定制化生产方式，于2018年量产下线。
威马汽车同样以互联网汽车作为方向，该车已经和西门子、华为技术等供应商、合作伙伴签署了战略合作协议。怎么来看待这个品牌呢？其实它和乐视汽车、蔚来汽车、车和家这些品牌的想法是一致的，因为当下正在进行传统汽车到新能源汽车的变革，上文也提到了这对于一些资本来说，是一个非常大的契机。
坦白说，短期来看这些品牌对于我们绝大多数的消费者来说，影响力还是比较有限的。至于未来如何，其实对于真正的量产车出来之前，我个人还是懒得评价的。不过从市场的角度来看的话，威马汽车所面临的对手，比如蔚来、小鹏汽车等，在技术上已经证明了自己。而威马的路在何方？现在还不得而知。
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