近日，路特斯在其跑车设计和制造的全球总部英国诺福克郡海瑟尔举办了Evija Fittipaldi限量版发布会，致敬F1有史以来最伟大的赛车和车手组合之一。传奇车手Emerson Fittipaldi参加了此次发布会，并在测试赛道上驾驶了Evija Fittipaldi限量版，以及Type 72 F1赛车。路特斯Evija Fittipaldi限量版，正是专为Fittipaldi与Type 72这对传奇搭档打造的夺冠50周年纪念之作。
可能很多年轻消费者并不熟悉路特斯，年纪大一点的80后们可能知道它的另一个名字——莲花汽车，但彼时的莲花汽车与路特斯超跑技术并没有太大的关联。其实路特斯拥有74年历史且充满传奇色彩，其知名度和影响力曾在世界跑车史上与保时捷和法拉利齐名。
在其漫长的发展历程中，总共获得过7次F1制造商年度锦标赛冠军、6次F1车手年度锦标赛冠军、81次F1分站赛冠军、9次勒芒大奖赛团体锦标赛冠军、1次印第500大奖赛锦标赛冠军和1次世界拉力锦标赛冠军。
F1传奇赛车手Emerson Fittipaldi
路特斯在赛道上缔造了众多传奇车型和傲人战绩。1972年，年轻巴西车手Fittipaldi驾驶标志性的路特斯Type 72赛车，赢得了当季11场比赛中的5场，为自己与路特斯赢得了车手、车队双料总冠军，奠定了他在F1历史上的地位，并由此成就了一段传奇。
如今，令人惊艳的路特斯Hypercar Evija揭开了新的篇章。作为全球性能最强的量产车之一，路特斯手工打造了8辆纯电动两座跑车Evija Fittipaldi，现已全部售出，预计将于明年年初开始交付。
外观方面，Evija Fittipaldi限量版最引人注目的是其独特的车漆处理，沿袭了Type 72的黑金配色，并融入手绘外观及众多独特的设计特征。前脸碳金的路特斯徽章进一步强化了纪念意义。车身侧面，碳纤维车顶上刻有手工着色的Type 72平面图，B柱上刻着阿拉伯数字“8”，这一数字源自Fittipaldi在1972赛季的车手编号。后窗一侧带有金色签名。轮毂为黑金双色的Type 72式造型，搭配黑金双色刹车卡钳。车尾部分，纪念Type 72赛车于1972赛季夺冠的贴花位于该车的主动式尾翼上。
内饰方面，延续了奢华与定制的主题。辅以金色装饰的黑色为内饰的主色调，独特的车顶缝合内衬，空调出风口、方向盘、启停按键及踏板等部位都进行了金色装饰，提升了内饰的质感与性能氛围。此外，Evija Fittipaldi Fittipaldi签名被手工缝制于仪表盘上，呈现专属的设计细节。最值得一提的是浮动式中控台上的旋钮，由回收于Type 72的铝材料手工制作，让Type 72成为每台Evija Fittipaldi限量版的一部分。
F1世界冠军Jenson Button与Evija Fittipaldi限量版
动力方面，兼具极致的动力与性能，系统的最大功率超过2000马力，峰值扭矩超1700牛·米，百公里加速3秒，0-300km/h只需要9秒，最高时速可达350km/h。另外一位F1世界冠军Jenson Button驾驶该车后，称这款车的发动机听起来像喷气发动机，扭矩堪称是天文数字，每次加速都能让他激动不已。
路特斯Evija始终以驾驶者为中心，并希望与驾驶者携手成为如当年Emerson Fittipaldi和Type 72一般的最佳搭档。但这款英伦超跑品牌沉寂的太许久了，如今其切入的电动超跑更是一个新的领域，路特斯Evija想要弯道超车，追上当初与之齐名的保时捷和法拉利，看来还有很长的路要走。
路特斯 Evija Fittipaldi 技术参数
