闭塞的交通一直是制约临沧经济社会快速向前推进的“瓶颈”，弯弯曲曲的云“S”路况一直是临沧人民的“心病”。不过，要不了5年，这将成为过去。
临沧市委书记杨浩东对今后的临沧信心满怀，临沧市以打通昆明经临沧清水河出境国际通道和贯通攀枝花至大理至临沧清水河“长江经济带”与“一带一路”战略连接通道为重点，加快高速公路建设，实现8县区及3个国家级口岸通高速公路，构建全市互联互通两小时经济圈。
墨临高速
第一条出市通省的高速
临沧还没有一条出市通省的高速公路，墨临高速通车后，将改变这一历史。墨临高速是玉临高速（玉溪到临沧）墨江至临沧段，于2015年12月6日举行了项目试验段开工仪式，全长247公里（临沧境内52公里），总投资364亿元（临沧段投资67亿元），起自墨江县碧溪，接已建的昆明至磨憨国家高速公路，经者东、镇沅、者后、振太、平掌，止于临沧城北小街村，暂接国道G214线，在碧溪、孟弄、独谷、者东等14处设置互通式立交。
2016年4月，墨临高速五老山隧道正式开挖，最近正在热火朝天地紧张施工。这条全长6600米的隧道，是墨临高速的最大难点。“什么时候这条隧道贯通，这条路也就通了，其他的都是小桥小隧。”云岭建设集团玉林勘察试验段土建施工第五合同段负责人李彦荣介绍，这里地质比较特殊，花岗岩含水量很大，隧道里面的施工现场时常像“泥石流”现场一般，施工难度较大。最近这段时间，每天只能掘进一米左右。隧道口的工程进度表显示，隧道已经掘进了1000多米，计划在2019年底贯通。
临清高速
让临沧“推窗向洋”
2016年7月20日，云南省“五出境”国际大通道之一临沧至清水河高速公路试验段在临翔区凤翔街道新村开工。标志着临沧在筑梦路上又迈出了历史性的一大步，该项目建成后，将成为“长江经济带”与“一带一路”战略通道连接线。
临清高速公路全长153.59公里，起点位于临翔区旧寨村（设旧寨枢纽立交与玉临高速公路相连接），经南信桥、新村、博尚、勐撒、勐简、孟定，止于清水河(中缅界)。估算总投资218.6亿元。该公路建设有利于云南构建东西国际大通道、形成肩挑两洋之势。
临清高速公路是昆明至清水河至缅甸皎漂港公路云南省境内的最后一段，也是临沧高速公路网中的主骨架。辐射到临沧的临翔区、双江县、沧源县、耿马县、永德县、镇康县6个县区。
清水河口岸出去，临沧“推窗向洋”就能到印度洋的皎漂港。清水河口岸对外辐射缅甸腊戍、滚弄、老街、南登等地，到腊戍（缅商品集散地）160公里，到滚弄（县级）24公里，到老街31公里。由中国政府援建的滚弄大桥已有实质性进展，这将畅通清水河出境前往皎漂港的陆上通道。
大临高速
将实现2条高速进临沧
根据省委、省政府集中开工一批“五网”基础设施建设项目的统一部署，今年2月23日，云县至临沧高速公路、云县至凤庆高速公路同时开工。其中，云县至临沧高速公路全长62.07公里，概算总投资99.56亿元；云县至凤庆高速公路全长51.48公里，概算总投资81.2亿元。两条高速公路均按双向4车道高速公路标准建设，设计速度均为80公里/小时，路基宽度均为25.5米。这两条高速公路的开工建设，标志着临沧市又向“县县通高速”目标迈进了一大步。
云县至临沧高速公路是大理至临沧高速公路的一段。大理至临沧高速公路项目路线方案全长280公里，计划于2019年开工建设，预计2023年完工。
“十三五”期间，临沧将建设高速公路768公里，建成高速公路600公里以上，完成投资1000亿元以上。形成“218”高速公路网络，即：昆明至临沧有2条高速公路，临沧至清水河口岸有1条高速公路，8县区全部通高速公路。
沿边规划
“边三县”县县通高速
临沧历史上真正意义的第一条高速公路是临沧机场高速，它改写了临沧“没有一寸高速”的历史。临沧机场高速公路于2015年9月29日开工建设，起于南信桥，经罗家寨、新村、小新寨，止于博尚镇。线路长30.1公里，其中高速公路17公里，一级路13.1公里，控制性工程是2500米长的罗家寨隧道，项目总投资24.2亿元。它为临沧至双江高速公路打下坚实基础。
临沧至双江高速公路于2016年12月8日正式开工。属于省网第五纵（泸水—打洛）的重要组成部分。项目全线采用双向4车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。路线走向大致为北西南方向，主要控制点在博尚镇、临沧机场及机场高速公路、勐库镇、双江县城等。
同一天，镇康南伞至孟定清水河高速公路开工，起点位于南伞镇红岩村沙坝田附近，止于大湾江附近，设南捧互通与临清高速公路相接，路线全长30.3公里。项目全线采用双向4车道高速公路标准建设，设计速度80公里／小时。
拟建云南沿边高速公路耿马（勐撒）至沧源（勐董）段工程，是规划的昆明至耿马至沧源高速公路的重要路段。该项目路线起点位于耿马县勐撒镇境内，与临沧至清水高速公路交叉设至勐撒枢纽进行沟通，路线终点位于沧源县城以东，通过设置联络线沟通沧源县城市政道路。耿马（勐撒）至沧源（糯良）高速上半年开工。另一连接段沧源（糯良）至岗莫标山高速年底前开工。加上镇康南伞至孟定清水河高速公路，临沧“边三县”将县县通高速。
临沧将争取永德（链子桥）至耿马（勐简），与临沧至清水高速公路交叉设至勐简枢纽进行沟通，这就实现了临沧最后一个县通高速。（记者刘自学 实习生吴兴紫 熊鑫梅 摄影报道）
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