上汽大通MAXUS G50，作为在上汽大通G系列MPV车型中编号最大的一款车，实际上这是整个系列中最入门最实惠的车型，8.68-16.58万元的售价比很多国产轿车都要便宜，但是这确实是一款实打实的MPV车型，有大车身大尾门，还有7个宽敞的座椅，那相比一般轿车，拿上汽大通MAXUS G50当家用车会有哪些不一样的地方呢？
上汽大通MAXUS G50作为整个家族中最小的一款车，在前脸上依旧不失霸气从容，整个前脸呈现出了非常明显的MPV特质。前脸宽大高大，中网使用双层设计，而且面积不小，再加上镀铬的装饰以及比较突出的保险杠前铲，在视觉效果上要比轿车更有气势感。
上汽大通MAXUS G50的长宽高数据在家用MPV中表现不错，尺寸为4825/1825/1778mm，轴距2800mm。除了轮圈小了一些为16英寸和没有使用侧滑门以外，它的设计上是一个规矩的MPV设计，简单平直，给车内留下了更多的空间，提升了空间上的利用效果。
整个尾部使用了大尾门设计，比SUV的尾门还要大，装东西是方便了不少，不过车尾设计风格是很现代化很时尚的，特别是尾灯采用了燕尾式的设计，还有镀铬饰条装饰，让这车看上去很好看，家用用户也能很好的接受这种外观设计。
整个内饰部分给人的感觉很熟悉。整个中控造型属于比较标准的乘用化轿车化的设计，整体很有层次，以中控为主体，换挡位置比较低，还配备了无钥匙启动、电子手刹、车联网等先进配置，起码说明了一点，就是这个车的内饰设计上是走的温馨，高级的路线。
座椅的配置并不高，并没有使用电动调节，也没有座椅加热，但是皮质材料的质地以及填充物的柔软度都达到了不错的舒适度，作为一个入门车型来说这样的表现算是不错了。
现在家用MPV中流行两种座椅布局，2-3-2和2-2-3。2-3-2的座椅布局特别适合那种不常用7座的人。平时第三排座椅一收起来，能扩展储物空间，还能有5个座。不过上汽大通MAXUS G50这种严肃的MPV车型7座是很常用的，2-2-3的设计能给中间留下通道，方便进出，而且还提升了第二排的舒适性。
作为一个优秀的MPV，它在有着良好空间的同时，也保留了良好的后备厢空间，即使是满载状态下，这车也有不错的储物能力，而且没有浪费掉乘客空间，说明这车确实不小，而且空间利用做的很好。
动力方面的选择是一台1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7挡双离合变速箱。和G20、G10等车型使用的2.0T发动机相比，这款发动机更实惠，更省油，当然动力也更小，不过这款车尺寸也更好，配合这样一台发动机是比较合适的。
承担着家用MPV使命的上汽大通MAXUS G50有两个优点很让人喜欢，一个是够便宜，一个是够大，让很多家庭能够以曾经轿车的成本去体验一个更实用，更舒适的MPV，我觉得这已经是这个车做得最优秀的地方了，当然，它的配置、质量、舒适度也都不错，我觉得作为一个家用车来说，这款车相比于轿车确实有着更大的优势。
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