今天，斯柯达的报价是历史上最丰富的，但在世界某些地区有所不同。我们可以从我们这里购买的东西，我们不能在亚洲购买，反之亦然。或不？斯柯达 Kodiaq GT 是一款时尚的 SUV 轿跑车，正式面向中国市场推出，但您也可以从我们这里购买。我们在一个简短的测试中进行了尝试。
相差多少？
斯柯达 Kodiaq GT 是捷克制造商多年前为中国市场推出的一款汽车。它没有正式出售给欧洲，尽管至少有一件在捷克共和国旅行过。这辆车是第一款配备 SUV 风格车身的 Škoda 车型。斯柯达正在为欧洲准备一款类似的车型：Enyaq Coupé iV。它将于 1 月底推出，但将是电动汽车。
这款 Kodiaq GT 引擎盖下装有纯内燃机。在捷克共和国，它将由 HAVEX-auto提供，配备 162 kW 的 2 升 TSI 汽油，专门连接到 DSG 双离合变速器和全轮驱动。在中国，也有较弱的 2.0 TSI 137 kW 或 1.4 TSI 110 kW。
车长4.63米，比欧洲的科迪亚克少4.7米。乍一看，它们几乎只有前部相同，其余各不相同。尽管科迪亚克和科迪亚克 GT 的前部也不相同——中国车型没有前雾灯，它只有在附加大灯中有一个日光灯条。
然而，侧视图乍一看显示了变化。在这里，您会注意到 B 柱后面的车顶明显倾斜，但这并没有显着限制后排座椅的空间，普通欧洲人在这里安顿下来不会有任何问题。前挡泥板和车门上还有“Kodiaq GT”牌匾。顺便说一下，轮子的直径为 19 英寸。
后视图显示了一辆完全不同的汽车。背面是最具活力的元素，绝对是热闹的。与欧洲汽车不同，它不会隐藏排气装置，也不会显示假冒设计的排气管。这里排气管是正确的，保险杠的两个边缘之一露出来。在它们之间是一个明显形状的扩散器。它的上方是一条红色反光条，与 RS 车型一样，它横跨整个后部宽度。从后备箱盖上的铭文可以看出它不是一款欧洲汽车。不仅有“Kodiaq GT”和“4×4”，还有几个汉字。
内饰基本与欧系科迪亚克相同。它是一个现代化的设计，带有一个大触摸屏（汽车完全用捷克语交流，并且完全针对欧洲和捷克共和国进行了本地化）、垂直通风口和典型的控制。我们仍然发现一个很大的不同。这是空调和暖气控制面板，因为欧洲的科迪亚克即使在现代化之后仍然使用物理控制和轮子，这里是触摸面板，我们从改款的大众途观那里知道。
车轮后面
在捷克共和国，斯柯达 Kodiaq GT 将提供单一配置和更强大的两升发动机。这是斯柯达明锐RS在上一代的发动机。因此，由于 162 kW / 220 hp 和 380 Nm，它是一项经过验证的技术，具有非常不错的动力。从数字上看，这意味着从 100 秒加速到 8 秒，最高时速为 220 公里/小时。
发动机启动后隔音效果好，安静。即使在驾驶时它也没有显着变化。有趣的是，与欧洲 2.0 TSI 相比，这种略有不同的声音具有更多的核心，但它只是“顺便”穿透了机舱。
虽然这辆车看起来比普通的科迪亚克更“运动”，但它的调教更舒适。这不仅对应于底盘的调整，还对应于方向盘上没有用于手动换档的杠杆这一事实。如果您想换档，则必须通过移动档位选择器来实现。不过也不是绝对有必要，因为七速DSG排的不错，我们开了400多公里，没必要。冰冻温度下的油耗约为 10 升/100 公里。
当然，该车还提供了设置驾驶模式的选项，包括越野模式。这会改变动力转向设置、加速踏板响应以及变速箱响应。不过这并没有改变底盘的调校，因为Kodiaq GT没有自适应DCC减震器，它只有经典的弹簧和减震器。它们的调校相当舒适，即使在路上行驶的 19 英寸车轮上，汽车也能轻松摆动。但这并不意味着他害怕转弯。调优成功。然而，在较大的颠簸上，自行车偶尔会发出低沉的撞击声。
在捷克共和国，提供的汽车数量将在春季增加，并且有多种颜色。发动机和设备将是唯一可用的。然而，它非常丰富。将没有无钥匙控制（您需要按下钥匙上的钥匙才能解锁和锁定汽车，但您可以将钥匙放在口袋或钱包中）、自动双区空调、导航、数字仪表板、全景天窗、加热、通风和电动前排运动座椅、盲点监控、自适应巡航控制等。也很高兴有 USB 和 USB-C 插槽来连接手机。
然而，将有自适应 DCC 底盘、方向盘下方的换档杆、车道保持、加热方向盘以及例如在欧洲 Kodiaq 上表现良好的高级 Canton 音响系统。
结论
Škoda Kodiaq GT 是捷克公路上的异国风情，备受瞩目。更不用说这些车目前被一个笨手笨脚的木匠用一只手的手指数着。但这将在春季发生变化，因为 Kodiaqy GT 将由 HAVEX-auto 提供。所有汽车都将是全新的，并享有两年保修，没有里程限制。可以将其延长至五年，但需支付额外费用。
从服务的角度来看，这是一款与欧洲官方销售的其他车型共享零件的普通斯柯达。但是，身体部位不同，但卖家承诺保持足够数量的库存
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