共享这两个字是近年来非常火的一个词，各种共享物品涌现出来，比如共享单车，共享充电宝，共享雨伞等等。它们之所以能够迅速的占领街头，还是因为它的价格比较低廉，铺设开来成本没有那么高。而共享汽车的出现就打破了这一原则，受到了大家的广泛关注。毕竟购买一辆汽车的成本还是比较高的，如果能随时随地的租一辆汽车，对普通消费者来说还是非常便利的。
虽然共享汽车的出现让我们的开车成本大大降低，但它也比较繁琐，需要我们提前对汽车的四周进行拍照检查，上车的时候也需要通过APP进行繁琐的操作才可以启动，还必须要把车停到指定的地点才可以还车。虽然看起来很麻烦，但这也不能阻挡许多年轻人对它的喜爱。也有很多的车主有这样的疑问，平时我们都是在普通的道路上行驶，共享汽车能够开上高速吗？
首先能不能开上高速，需要依据驾驶者的身份进行判定，如果你才刚刚拿到驾照，处于一个新手期，自然是不能上高速的。不单单是共享汽车，普通的汽车也不可以。还有一个要求就是高速公路都有一定的速度限制，不能低于60千米每小时。如果你所驾驶的这辆共享汽车达不到这一要求，自然就不能开上高速公路了。但其实大多数的共享汽车都能够达到这一速度，所以满足要求。
既然满足要求了，那就可以开着共享汽车上高速吗？这主要是一些年轻人的想法，许多老司机还是不建议大家这样做。因为跑高速一般都是出远门，一趟下来肯定要花费不少的时间，共享汽车基本上都是电动车，所以需要频繁的充电。上了高速的话由于没有充电桩，很有可能会发生这种尴尬的事情，那就是开到一半汽车没电了，自己只能在路旁等待救援。
尤其要注意的是，共享汽车有一部分是采用时间与里程混合计费方式，所以你开的时间越久花费越高。当你的车长时间停放在高速上下不来的时候，费用也在无形的增加，更不用说把这辆车拉走所要承担的一些费用了。
小编总结：共享汽车的车型一般都比较小，非常适合在城市道路里行驶，对许多没有车的年轻人来说的确非常的方便。但如果想要把它开上高速公路，就没有那么简单了，短途出行还好，长途出行的话共享汽车的续航就满足不了消费者的需求了。
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