丰田雷凌继续更新迭代，2023款已经正式上市。对于家用汽车，丰田有明确的战略部署，在尽可能的保证安全和空间的基础上，燃油效率的提升将是重中之重。2023款丰田雷凌共发布了九款车型，其中四款车型搭载了1.5升自然吸气引擎，两款车型搭载了1.2T涡轮增压引擎，三款搭载1.8升混合动力系统的车型。随着第五代混合动力系统的上市，雷凌的售价和卡罗拉相比也上了一个新的台阶，新车售价定在11.38-14.88万元区间。
相信很多人将新车的焦点放在了搭载1.8升混合动力车型上。不过，在外观方面没有太大的变化，前脸依旧是具有层次感的设计，安装了大嘴式的散热格栅。前保险杠两侧的通风口采用了分隔式设计，加上最下方的“刀锋式”装饰条，运动感还是那么熟悉。
内饰部分整体沿用了上一代的设计，搭载了12.3英寸仪表和10.25英寸中控屏，在性能和便利性方面也做了提升。配备了OTA升级、语音免唤醒功能、连续性语音识别、可见即可说等功能。这些新的功能将增强了车与人的互动性，减少了手动的繁琐操作，有助于安全驾驶。
此外，新的智能互联系统也将更多的功能整合到了一起。除了基础功能外，还支持CarPlay、CarLife、Hicar。通过植入系统的OTA升级，未来可能还会升级一些新的功能。
对于紧凑型家用轿车，新款雷凌也是能省则省。除了标配的基础功能外，主驾驶位电动调节功能只有最高配车型才有，整体配置和空间与上一代基本相同。
动力方面，搭载的第五代混合动力系统有不小的提升，采用的电动机更轻、更紧凑、动力更强劲，增加了电力驱动在混合动力系统中的比例。改进的发动机校准可提供更强大的动力输出，从而提高整体性能和驾驶性能。
该系统由1.8升自吸引擎和单电机组成，配备了E-CVT无级变速箱箱。发动机最大功率为98马力，最大扭矩为142牛·米；采用智能可变气门正时系统，最大扭矩转速保持在3600(rpm)。电动机最大输出95马力，最大扭矩为185牛·米；系统综合最大输出功率101千瓦。在电池方面，丰田考虑了价格和动力性能的平衡关系，不再使用镍氢电池，换装了比亚迪制造的三元锂电池。油耗方面，WLTC综合油耗低至4.07(L/100km)。
总结：新款雷凌各方面都将比卡罗拉更具有优势，尤其是最新的第五代混动系统，增强了动力输出降低了油耗。除此之外，随着智能互联系统的升级，在车辆的操控和便利性方面的提升也是新车的一大亮点。
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