首先，啥叫ACC自适应巡航
ACC自适应巡航（ Adaptive Cruise Control ），又可称为智能巡航控制系统，简称ACC系统，它是在传统巡航控制基础上发展起来的新一代汽车驾驶员辅助驾驶系统。它将汽车自动巡航控制系统CCS 和车辆前向撞击报警系统FCWS有机结合起来。也就是说，其实还包含了预碰撞功能。
ACC自适应巡航开启
目前，奔驰汽车基本都标配了定速巡航，而ACC自适应大部分是需要车主选装的，并不是标备。
自适巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，是在早已存在的定速巡航的基础上发展而来，车辆在行驶的过程中，通过安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描前方道路，同时，轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离比设定的距离要短时，ACC控制单元开始工作，通过与制动防抱死系统，发动机控制系统协调动作来减速车辆并降低发动机的输出功率或者刹停，从而使车辆与前方车辆始终保持安全距离。
雷达传感器
奔驰的ACC控制系统发展到现在已经比较成熟。这个系统一般是在车速大于30KM/H时才会开始有明显的作用，而当行驶速度低于这个数值时， 不建议开启巡航模式，因为路况太复杂，而这套系统对于静止的障碍物或者早就熄火的前面车辆是没法检测的，意思就是不会自己刹车了，ACC自适应只能检测到移动的车辆，他具备自动跟车，智能控制与前方车辆距离的能力，但不具备自动控制方向的能力，所以在一般高架上或者高速上行驶时，是方便和实用的，可以有效的减轻驾驶人员疲劳，解放双脚，但是在复杂的城市路况下，还是驾驶员手动控制来的直接，不过，系统自带的预碰撞还是会工作的，以防分神的情况下紧急帮车制动
巡航多功能方向盘按键
ACC是可以手动开启和关闭的，速度设定和距离设定都是在左边这个多功能键上完成的，单点是按数值顺序一个一个加或者减，长按1秒左右是10数值的加或者减，速度和距离设定都是这个逻辑
自适应巡航关闭
需要注意的是：这些辅助驾驶功能都是自动驾驶的初级阶段，按照人们对于自动驾驶的分级，ACC自适应巡航、预碰撞、车道偏离，都处于L2或者L3阶段，想要完全解放人的手脚，为时尚早。
所以，千万千万不要掉以轻心，不要把一切都交给机器。我们试驾ACC时，方向盘必须抱在自己手里不说，心里一定要时时默念刹车刹车，这样才不至于出现车辆不能识别的情况而撞上去。
最后，就算后面出现了完全的无人驾驶，我们心里也必须牢记着刹车这边弦！
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