德系B级车大比拼,帕萨特和速派哪个好？
作为两款主流德系B级车，帕萨特和速派哪个好是消费者很关注的问题，今天我们就针对这一问题作为内容，一来消除朋友领导的纠结，二来也能为有着同样问题的朋友们提供参考。
在开始分析之前，首先来介绍下这位准车主刘总的一些情况。刘总是一家广告公司的销售总监，由于经常要和客户打交道，他想购买一款大空间又有面子的中级车，并且要可家用可商务。而他开了三年的轩逸，顺便就留给老婆做代步车。
| 车型售价对比 | |
| 上汽大众斯柯达2016款 速派280TSI冠军版 | 上汽大众2016款 帕萨特330TSI DSG尊荣版 |
| 21.98万元 | 22.29万元 |
| 整车质保 三年或10万公里 | 整车质保 三年或10万公里 |
| 保养周期 10000公里 | 保养周期 10000公里 |
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全新速派售价比帕萨特低3000元左右，不过虽然两款车都是刚刚上市不久，但优惠力度也都还不错，全新速派普遍优惠1万元以上，有些地方优惠力度较大，感兴趣的卡友可以咨询当地斯柯达经销商，下面就来看看两款车最终落地需要多少钱。
| 对比车型购车费用参考 | ||
| 指标/车型 | 2016款 速派 330TSI DSG智行版 | 2016款 帕萨特330TSI DSG尊荣版 |
| 裸车价 | 219800元 | 222900元 |
| 购置税 | 18786元 | 19051元 |
| 上牌费用 | 500元 | 500元 |
| 车船使用税 | 480元 | 480元 |
| 交通责任强制保险 | 950元 | 950元 |
| 可选商业保险预估（车损 三者50万 玻璃单独险 司乘1万 以上不计免赔） | 5833元 | 6899元 |
| 总计 | 246349元 | 250780元 |
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以上的购车费用仅仅作为一个参考，具体情况还要咨询当地经销商。从上表中可以看出，在不考虑市场优惠的前提下，全新速派要比新帕萨特优惠近4000元，而两车的最终落地价格也都符合刘总25万左右的预算。既然符合需求，那我们就首先从车身参数来对比一下两款车型。
| 对比车型车身参数一览 | ||
| 参数/车型 | 2016款 速派330TSI DSG智行版 | 2016款 帕萨特330TSI DSG尊荣版 |
| 长度 | 4861mm | 4872mm |
| 宽度 | 1865mm | 1834mm |
| 高度 | 1489mm | 1484mm |
| 轴距 | 2841mm | 2803mm |
| 整备质量 | 1495kg | 1580kg |
| 车身结构 | 掀背车 | 三厢车 |
| 车门数 | 5 | 4 |
| 行李厢容积 | 570-1680L | 490L |
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从车身参数数据来看，全新速派要明显优于新帕萨特，尤其是轴距优势达到了近40mm，这对车内的乘坐空间很有帮助。而在整备质量上，全新速派也比新帕萨特轻了85kg，这在日常驾驶时，对燃油经济性以及提速感上都会有着较好的表现。另外，全新速派是同级别唯一配备掀背式尾门的车型，不仅造型时尚，还提升了装载便利性以及后备厢容积。
去年日内瓦车展上，斯柯达展示了一款名为Vision C的概念车，当时这款拥有斯柯达全新设计语言的概念车，给人们留下了深刻的印象。而全新速派与Vision C概念车颇有渊源，继承了大量的新颖元素，前脸加入了更多时下流行前卫的元素，大面积的直瀑式的进气格栅、棱角分明的大灯造型、流畅的车身线条等，把“立体美学”做到了极致。
2016款 速派330TSI DSG智行版
新帕萨特是基于美版中期改款Passat打造的，所以其外型基本延续了美版Passtat的设计风格。家族式的前脸造型配合引擎盖面上两条特征肌力线，体现出一种很强的力量感，而贯穿尾部的镀铬饰条降低了视觉重心，与全车的线条前后呼应，也有优雅（参配、图片、询价） 大气之势。
2016款 帕萨特330TSI DSG尊荣版
相比出色的外观造型，全新速派的内饰就要低调的多了，依然采用了斯柯达品牌传统的样式格局，并采用了大量的平直线条，更显沉稳实用。而在用料和工艺上更是继承了斯柯达百年品牌的精髓，大面积的软性材质手感不俗，精细的工艺水平也都让车内很有豪华感。
2016款 速派330TSI DSG智行版
新帕萨特内饰依旧采用了大众典型的家族式设计，整体风格简洁规整，功能区域分布比较合理，上手操作的难度非常小。而贯穿中控区域的镀铬装饰条，拉伸了人们横向的视觉感受，让人感觉车内空间更为宽裕。
2016款 帕萨特330TSI DSG尊荣版
针对刘总的情况，我们给出两款车外观和内饰的评价：
全新速派外观方面把“立体美学”演绎到了极致，修长的车身和掀背造型设计，也都让它看起来更加动感大气，而内饰做工和用料也都十分精致。新帕萨特外观造型比较注重力量感，而内饰则采用了大众家族典型设计，采用了简洁规整的风格。两款车在外观和内饰方面的表现都不错，大气豪华符合刘总的用车需求。
| 对比车型动力和底盘配置一览 | ||
| 参数指标/车型 | 2016款 速派280TSI冠军版 | 2016款 帕萨特330TSI DSG尊荣版 |
| 发动机型号 | 第三代EA888 | 第三代EA888 |
| 排气量 | 1.8L | 1.8L |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大功率 | 132kW/4300-6250rpm | 132kW/4300-6250rpm |
| 最大扭矩 | 300Nm/1450-4100rpm | 300Nm/1450-4100rpm |
| 变速箱类型 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
| 百公里加速时间 | 8.2s | 8.5s |
| 驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 四连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 轮胎规格 | 235/45 R18 | 215/60 R16 |
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针对刘总的情况，我们给出两款车动力及底盘评价：
新帕萨特采用了与北美版帕萨特相同的NMS平台，而全新速派和B8帕萨特都出自MQB平台，在平台上要明显领先于国内的新帕萨特。两车都搭载了第三代EA888发动机，所以两车动力参数基本一致，可以爆发出300Nm的最大扭矩。另外值得一说的是，两车都是搭载了7速湿式双离合变速器，大可不必担心干式DSG变速器存在的问题。另外，全新速派在轮胎规格尺寸方面占有优势，采用的是R18的轮胎，而新帕萨特仅为R16。
两款车搭载的都是大众第三代EA888发动机
全新速派和帕萨特都搭载7速湿式双离合变速器
全新速派轮胎规格为235/45 R18，帕萨特为215/60 R16
底盘方面，全新速派采用的是前麦弗逊式/后四连杆式独立悬挂，新帕萨特采用的是前麦弗逊式/后多连杆式独立悬挂。从调校上来看，两者都偏向运动化的设计，并注重驾乘的舒适性。
说完了两款车型外观内饰以及动力底盘，下面我们来看一下全新速派和新帕萨特配置情况。毕竟在这个价位的中级车上，配置表现也是十分重要的一个指标。
| 对比车型外部配置一览 | ||
| 配置/车型 | 2016款 速派330TSI DSG智行版 | 2016款 帕萨特330TSI DSG尊荣版 |
| 车身结构 | 5门掀背车 | 5门 三厢车 |
| 轮寸胎尺 | 235/45 R18 | 215/55 R16 |
| 电动 天窗 | ● | ● |
| 铝合金轮圈 | ● | ● |
| 大灯光源 | 氙气 | 氙气 |
| 日间行车灯 | ● | - |
| 自适应远近光灯 | ● | - |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 转向辅助灯 | ● | ● |
| 转向头灯 | ● | - |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗 | ● | - |
| 前后电动防夹车窗 | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● |
| 外后视镜电动调节 | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● | - |
| 感应雨刷 | ● | ● |
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全新速派拥有日间行车灯/自适应远近光灯/转向头灯/大灯清洗功能
全新速派配有后视镜电动折叠，而新帕萨特无此配置
通过对外部配置的对比，我们可以发现全新速派和新帕萨特配置虽然都很丰富，但全新速派的优势还是比较明显的。在售价略低的前提下，全新速派依然比新帕萨特多出了日间行车灯、自适应远近光灯、转向头灯、大灯清洗以及后视镜电动折叠功能，这些配置不但让全新速派更有科技感，而且也增加了日常用车的便利性。
| 对比车型内部配置一览 | ||
| 配置/车型 | 2016款 速派330TSI DSG智行版 | 2016款 帕萨特330TSI DSG尊荣版 |
| 真皮方向盘 | ● | ● |
| 方向盘调节 | 上下 前后 | 上下 前后 |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 定速巡航 | ● | ● |
| 前驻车雷达 | ● | - |
| 后驻车雷达 | ● | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| 真皮座椅 | ● | ● |
| 座椅高低调节 | ● | ● |
| 座椅 腰部支撑调节 | ● | ● |
| 正/副驾驶席电动调节 | ● | ● |
| 前排 座椅加热 | ● | ● |
| 前/后中央扶手 | ● | ● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 中控彩色大屏 | ● | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 外接音源接口 | USB AUX SD 卡插槽 | USB AUX SD 卡插槽 |
| CD支持MP3/WMA | ● | ● |
| 多媒体系统 | 单碟CD | 单碟CD |
| 扬声器数量 | 8-9 | 8-9 |
| 自动空调 | ● | ● |
| 后排出风口 | - | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● |
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全新速派配有前后驻车雷达
新帕萨特配有后排出风口
全新速派和新帕萨特座椅都采用了真皮材质
通过内部配置的对比发现，全新速派与新帕萨特表现也都十分给力，配置的丰富程度甚至已超出了B级车的范畴。不过两车还是稍有差别，全新速派拥有前后驻车雷达，让平时的停车更加简单安全，而新帕萨特多出了后排出风口，可以提升后排乘客的舒适度。总的来说，在内部配置比拼中，两车算是打个平手吧。
| 对比车型安全与操控配置一览 | ||
| 配置/车型 | 2016款 速派330TSI DSG智行版 | 2016款 帕萨特330TSI DSG尊荣版 |
| 正/副驾驶席 安全气囊 | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 后排侧气囊 | ○ | - |
| 前/后排头部气囊（气帘） | ● | ● |
| 膝部气囊 | ● | - |
| 胎压监测装置 | ● | ● |
| 儿童座椅接口 | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 无钥匙进入/启动 | ● | - |
| 车身稳定控制 | ● | ● |
| 自动驻车 | ● | ● |
| 自动泊车 | ● | - |
| 车道偏离预警 | ● | - |
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全新速派拥有无钥匙进入/启动功能
全新速派配有自动泊车功能
从上表配置内容的对比来看，不管是安全配置还是操控配置，全新速派都更胜一筹，可以选装后排侧气囊，并且要比新帕萨特多出膝部气囊、无钥匙进入/启动、自动泊车、车道偏离预警这些功能配置。这些配置的出现，可以更好的提升全新速派的行车安全性，尤其是车道偏离预警功能，在检测到车道偏离的情况下，会给方向盘施加一定的反向作用力，让车辆回到正常行驶的车道中，避免发生危险。
总结：
