说起跑车，可能每一个男人心里都有这么一个梦。在小编看来，“跑车”大致分为这么几大类：一类是超级跑车，这些车型只出现在超级巨星的车库里，亦或者是国际车展的展台上，平时我们见到的机会几乎为零，代表车型为布加迪、荷兰世爵、意大利风之子帕加尼等，这些跑车在售价、排量动力、风阻系数上都是其他车型不可相比的。
另一类，是以意大利跑车双雄法拉利、兰博基尼，亦或者是宾利、劳斯莱斯等为代表的跑车，这些跑车售价同样不菲，但是偶尔我们可以见到；再一类，就是以德系车为代表的，功能性强于前面提到的法拉利、兰博基尼等，代表车型有奔驰C63、宝马M3、保时捷718等。
我们就拿奔驰C63和宝马M3举个例子吧。当年2012款奔驰C63 AMG售价也是高达百万，排量高达6.2L，V8动力；2012款的宝马M3，售价更是超过120万，排量4.0L，同样也是使用了V8动力。仔细看来，二者是有不少相同之处：同样是V8动力、大排量自然吸气、而且都是百万级豪车，然而在小编看来，最主要的一点，就是这两款车都是可以随时开上路的超跑。
如今，C63和M3都在排量上有所瘦身，入门价格相比顶配价格也都是有所降低，使得更多人接触到这一类型的跑车。但是，在小编看来，还有一类跑车，就是往往被大家所忽视——那就是日系跑车。
有人说：日系有什么跑车呢？GT-R，东瀛公路战神，国内虽然有，但是同样比较稀少；日产350Z，同样少之又少；AE86更是没有了踪迹。那还有谁呢？当然有！比如斯巴鲁的BRZ、丰田的SUPRA、雷克萨斯的LC等。要说他们的特点嘛，小编总结了以下三点：那就是入门价格较低、排量不算大、造型有点梦幻。
斯巴鲁BRZ 参考价格：30.88万元——33.08万元
BRZ可以称得上是国内能入手的最便宜的日系跑车了吧，两门设计，流线造型，加之斯巴鲁特有的蓝色，在路上一眼就能被识别出来。作为一款纯进口车型，斯巴鲁的品质自然不用多说，但斯巴鲁品牌给人更多的印象，恐怕就是森林人和傲虎车型了吧。
同样，BRZ也使用了斯巴鲁FA24D水平对置发动机，排量2.4L，最大马力234匹，最大扭矩250N.m，分为六挡手动和六档手自一体两种变速箱形式，官方公布的0-100km加速成绩手动版本为6.8s，自动版本为7.3s。它的最小离地间隙为130mm，虽然这些数据不能与德系跑车相媲美，但这确实是一款中规中矩的跑车。
斯巴鲁的水平对置发动机闻名于世，加之这款跑车还有手动版本，驾驶乐趣不言而喻。BRZ的内饰和森林人、傲虎等车型同样朴素，没有什么十分浮夸的设计，但是，功能性实用性丝毫不差，这款不足31万跑车，你有心动吗？
丰田 SUPRA 参考价格：49.6万元——64.6万元
可能是丰田在AE86以后太久没有跑车问世的缘故，SUPRA被众多网友调侃为换了丰田标的宝马Z4，然而这款跑车也是一款小排量的城市跑车。至于造型嘛，那真的是一千个读者，一千个哈姆雷特了。
SUPRA分为两个版本：一个是2.0 L 197匹马力，另一个则是3.0L340匹马力，二者均使用了涡轮增压发动机。官方公布的数据显示，2.0L版本0-100KM加速时间为6.5s;3.0L版本则为4.3s，这样的成绩，可谓是十分亮眼。
两款发动机均搭载了8速手自一体变速箱。虽然是跑车定位，但是内饰上，SUPRA似乎与其他丰田车型并没有太大的差异，当然既然是跑车，注重的自然就不是内饰这些了。
雷克萨斯 LC 参考价格：115.5万元——129.8万元
雷克萨斯，可谓是日系车里如今的实力担当了，在国内，雷克萨斯也是如日中天。LC作为目前在售的跑车车型，可以算的上是日系车里跑车的天花板了吧。
外观上，LC延续了此代雷克萨斯的家族设计语言，极具进攻性。动力形式上，LC使用了油电混合动力系统，排量为3.5L V6，看到这样的发动机和排量，似乎和“跑车”沾点边儿了。动力上，这款3.5L V6发动机变现也相当不错，具有299匹马力，此外，发电机还可以提供131KW的动能。
这款车，使用汽油机时动力不俗，在低速时，还可使用电力驱动，有效地降低了能耗，这可谓是一举两得。内饰上，这款车同样是可圈可点，座椅和车顶大量使用了翻毛设计，乘坐舒适性上也有不错的体验。不少机械按键被保留了下来，这也可见设计师的良苦用心。不过，这款车的价格不是十分美丽，门槛儿较高，所以在日常并不多见。
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