进藏旅游是一个梦，圆梦要趁早因为号称“地球第三极”的西藏，海拔太高，尽量趁年轻身体好时过去，不要等老了，身体吃不消了，空留遗憾，正所谓“有些事情现在不做，一辈子都不会做了，今天小编就来说说关于进藏青藏线自驾游路线?下面更多详细答案一起来看看吧!
进藏青藏线自驾游路线
引言进藏旅游是一个梦，圆梦要趁早。因为号称“地球第三极”的西藏，海拔太高，尽量趁年轻身体好时过去，不要等老了，身体吃不消了，空留遗憾，正所谓“有些事情现在不做，一辈子都不会做了。
进藏旅游，强烈推荐自驾游，因为进藏的路，本身就是风光大道，沿途风景极好。约上三五好友，边游边走，随时停车观景，随心所欲，随性而为，随遇而安，尽情享受旅途！
为什么要选择“川进青出”最常见的进藏自驾路线就是“川进青出”，“川”就是川藏线，包括川藏南线318国道，和川藏北线317国道，“青”就是青藏线。
川进青出大致线路图
为什么要如此选择呢？因为川藏线的海拔是缓慢上升的，给游客提供了逐步适应高海拔的机会，且有起有伏，感觉高反来了，不管前进还是后退都能尽快进入低海拔。
青藏线就不行了，它的海拔是陡升上去的。打个比喻，川藏线像是爬台，而青藏线就像是坐电梯，所以更容易有高原反应。
格尔木海拔是2000多米，由此南下，仅仅一二百公里内，海拔上升到4000~5000米，并全程维持在这个海拔高度。这样的海拔陡升，对很多人的身体是一个挑战，高反最易在这一个阶段爆发。
青藏线海拔示意国
川藏南线海拔示意图
下面，重点介绍进藏的各线路特点，包括路线、风景和路况等，本集主要讲述川藏线（南、北）和青藏线，希望对自驾进藏的旅友们能有所帮助：
一、川藏南线（318国道 ）大名鼎鼎的国道318，国内任何一个版本的“最美公路”评选，都不会少了它！
它是大多数人进藏路线的首选，相比川藏北线的人文景观特色，川藏南线则以自然风光为主，成都至拉萨，一路景色秀丽，风格多样。一路走来，草原、湖泊、山岳、冰川、险沟、盘山路，能够满足你对各种景色和旅途刺激的向往。所以，对喜欢观光的大多数自驾游客来说，川藏南线会更具吸引力。
下图是318国道路线图（手机横屏观看）
随着西藏旅游的火热，川藏南线已发展为一条成熟的旅游大道，各方面条件都很便利。目前除巴塘到芒康这一段，有几十公里路不太好走，其它路况都较好。当然，地球人都知道这条路好，所以走的人也最多，相对川藏北线，南线上的车要拥挤的多。还能见到不少骑行、徒步、推单车等各种进藏方式，五花八门。
沿途景点有泸定桥、新都桥、稻城亚丁、怒江七十二拐、米堆冰川、来古冰川、然乌湖、巴松措、雅鲁藏布江大峡谷、南伽巴瓦峰等。
建议：
二、川藏北线（317国道）1、由成都出发，到雅安和康定，尽量走高速，可节省时间，而且这一段也没啥重要风景，经过泸定桥时，可下高速参观。
2、走川藏线尽量避开七、八月份，因为适逢雨季，大量降雨导致河流水位猛涨，冲刷路基，经常会发生道路、桥梁被冲毁的情况，封路或交通管制很常见。而且沿途的碎石山，雨水冲刷后常有落石滚入路面，对行车安全造成很多的隐患。
因地质、气候等原因，川藏北线的路况比川藏南线稍差，但经这些年的修路，雀儿山、矮拉山、雪集拉山隧道相继通车，路况已经相当可以了，有游客反映，甚至比318路况好，而且因为车少，自驾体验更佳。
317、318国道
从风景来说，川藏北线相比川藏南线，名气要小一些，所过地区多为牧区，人烟稀少，藏味更浓，以人文景观为主。沿途寺庙众多，白塔经幡，随处可见，可深入体验藏文化。317国道的风景特点，可以用“原始壮丽”来总结，但风景没有318更多样化。
317国道在那曲与青藏线109国道交汇。沿途景点有色达佛学院、甲居藏寨、德格印经院、亚青寺、龙灯草原等。
川藏线和川西景点
建议：
三、青藏线（109国道）1、川藏南线和北线相距不远，其实可以交叉着走，把这两条路都体验一下。去年我们的西藏行，就是先走318，到新都桥后北上，沿途经过塔公草原、龙灯草原等，风景都是绝美。此处是川西，已经算进入藏区了，川西的风光是完全不亚于西藏深处的。
北上交汇317国道后，往东走一段，可到色达。随后就沿317一路西行，到甘孜后，可选择走一下有名的甘白线，到亚青寺，这是一个神秘的小岛，岛上住的全是修行的尼姑，从山上俯瞰，风光很美。沿途还有久负盛名的德格印经院，号称是“藏文化大百科全书”、“藏区璀璨的文化明珠”。
沿317走到昌都，南下，因为再往西行的那段317，就没啥有名的风景了。南下到邦达，再上318国道，并由此一路向西。
附：我的西藏行详细游记链接
2、多数自驾出游者，都是不愿意走回头路的，所以大多选择“川进青出”，其实条件允许的话，也可选择川藏南线进，川藏北线出。这样避开了回头路，也体验了二条川藏线，并能把川西风景一网打尽。
从西宁出发，途经青海湖、茶卡盐湖、德令哈、格尔木，由格尔木开始，海拔陡升，正式进入青藏高原，并一路经沱沱河、唐古拉山口，到安多，那曲，拉萨。
下图为青藏线路线图（手机横屏观看）
从风景来说，青藏线就单调多了，一直在高原行车，沿途除了高山草甸就是远方群山，可以说没有特别值得称道的景观。传说中的藏羚羊，也并不是你想见就能见的，得靠人品和运气，据说在索南达杰保护站能看到被保护救治的小羊羔。
至于路况，很多人说青藏线的路况最好，其实这是一个很大的误区。青藏线是柏油路，但在我看来，路况倒不如川藏线。
青藏线上大车很多，进藏的货运车辆都是走的这条路线，且地处冻土带，路面沉降，再加上大车碾压，导致路面坑坑洼洼，远处看不出来，等到走近了，躲都来不及，所以青藏线经常出现车辆甩出路基的翻车事故。
自制的进藏路线地图
这条路上的区间限速也多，走起来很磨人，老司机们都很怵这条路，因修路或是事故几乎司空见惯，动不动就会出现堵车，有时候甚至一堵就是二三天。
本人觉得，青藏线上最大的亮点大概就是更易接触到风雪，尤其是夏天，见识一次“夏天里的雪”，那种体验真的很独特，也很难得。另外就是到青海后，可顺路游玩茶卡盐湖、青海湖、塔尔寺等景点。
盛夏7月，青藏线上的风雪路
（未完待续，下一集讲滇藏线、新藏线）
