在汽车界有一个为人津津乐道的故事：
当年，财大气粗的福特想收购法拉利，却被对方拒绝，一气之下自己打造出超级跑车GT40，并在1966年勒芒（Le Mans）24小时耐力赛中击败赛事常胜将军法拉利车队。
勒芒24小时耐力赛从1923年举办至今，是世界最著名的汽车耐力赛之一。
这段有趣的车圈轶事最近被改编成电影，由好莱坞两大男神马特·达蒙和克里斯蒂安·贝尔主演。两人默契合作，把赛车玩出了新高度，共同上演了一场真正的速度与激情——
《极速车王》
故事的发生，与当时的历史背景不无关系。
1960年代初期，美国战后婴儿潮出生的孩子们长大，成了市场上的消费主力,也改变了当时美国的消费习惯。
婴儿潮世代的父母辈，接连经历过二战与经济大萧条的艰苦日子，因此十分节俭，相较之下，这群年轻人手头宽裕，愿意把钱花在车、衣服和房子上，特别是独特的新车。
他们不再追求舒适和可靠的车款，而希望自己开的车能更快更帅气。一直掌控市场的福特汽车在销售额下滑后意识到，年轻人们想要的是跑车。
如何在最短的时间内推出跑车以抢占市场？自己制造恐怕要摸索很长时间，于是他们想到收购深陷财务危机的赛车公司法拉利。
现实中的福特老板亨利·福特二世与法拉利老板恩佐·法拉利。
结果就像一开始提到的，傲娇的福特被更加傲娇的法拉利拒绝了。亨利·福特二世对此很不甘心，势要在法拉利称霸多年的勒芒24小时耐力赛中击败法拉利车队，让世界看到福特跑车的厉害。
为了实现这一目标，他们聘请了当时洛杉矶的传奇汽车设计师Carroll Shelby（马特·达蒙 饰）负责设计新跑车。
Carroll“传奇”在哪？
电影里一开始的画面也展示了，他曾经拿过勒芒24小时耐力赛冠军，但如今的身体状况已经不适合再上场比赛，被迫退役，转而投身赛车设计和销售。
Carroll有一位脾气暴躁但擅长汽车维修的好友Ken Miles（克里斯蒂安·贝尔 饰），Miles是个天生的赛车手，不仅对车子的构造了如指掌，也在以往的赛事中多次夺得冠军。
Carroll把他邀请进了自己的团队，一起打造最强的赛车。
Carroll和Ken对赛车的看法很纯粹，在打造福特GT40时追求速度与稳定性，不断调整车子到完美状态去参赛，但同时，他们得面对福特高层压迫，后者即想要成绩又想要面子，更渴望把功劳都归在自己身上。
福特高层与Carroll的团队出现了不少分歧，尤其是在出赛选手上，西装革履的福特
高层认为性格随意的Ken不适合代表福特，他并不符合福特在大众心目中的形象。
电影用细腻的手法展现了这种赛车手与商业世界之间的矛盾，观众能感受到，导演詹姆斯·曼高德就像一位赛车手一样，稳稳地把握着每个环节。
来到关键赛事上，电影也没有太多飞车的炫技，只是用画面、音效以及车手的特写来展现赛场上的速度，像是在拍摄真实的赛车比赛，镜头关注的是车与车之间速度的比拼。
赛车手场上的判断、弯道的超车以及对车子的掌控，配合引擎的轰鸣，无形间都形成了与观众的对话，让电影观众逐渐产生亲临比赛现场时独有的热血沸腾。
在戴通纳赛上，Ken要应付的不是法拉利车队，而是福特高层特意聘请的职业车队，赛场内外，比拼从未停歇。
虽然观众深知Ken会赢下这场比赛，但犀利的剪辑下，我们还是能从主视角和第三视角感受这场比赛的激烈程度。
当Carroll让Ken将赛车发动机转速提升至7000转/分时，那种风驰电掣的感觉，真的就像主角身旁的一切都消失了。
更加精彩的还是压轴大戏——勒芒24小时耐力赛。
车门关不上，刹车装置失灵，眼前不断发生车祸，下雨天路面变滑，高层突然提出无理要求……一系列的状况都让这场比赛变得更
紧张刺激，但无论如何，在赛场上，那种无关乎炫技、只在乎速度的对抗，着实迷人。
你追我赶的精彩画面配合着引擎的轰鸣声，在横跨日夜、晴雨交替的环境下，这场激烈的比赛能将观众的情绪推至顶峰。
真正的速度与激情，大抵如是。
除了在赛车场景上对节奏和情绪的精准把握，两个主角的塑造也相当成功，增加了电影的深度和质感。
被迫隐退的Carroll对梦想还是有份执着，虽然自己无法上场，但依然“英雄惜英雄”，为狂傲的Ken保驾护航。
虽然Carroll多次被迫向大财团妥协，但同时用尽方法令Ken获得比赛机会，展露才能。
马特·达蒙很好地展现出了这个角色的隐忍，他周旋于友情和强权之间，虽然经常开着玩笑，但身上充满悲情的色彩。
暴躁、倔强的性格让Ken总是吃亏，但回到家里，面对家人时，他还是温柔、耐心又充满责任感，好父亲、好丈夫的形象表露无遗。
克里斯蒂安·贝尔继《副总统》后，再次奉献了形神兼具的表演，狂傲与温柔并存，眼神中闪烁着为梦驰骋的光芒，而干练的体型更是与他上一部作品形成巨大的反差。
最难能可贵的是，即使一意孤行，Ken最终也会为友情顾全大局。两个人物之间互相欣赏、又互相懂得的默契成为支撑他们超越自我，创造奇迹的保障。而这种情感关系的加入也推动者片子走向更深层次的探讨，即真正的胜利是什么？
对于赛车这一特殊职业来说，速度的重要性不言而喻。速度意味着比较，意味着超越，这也是一开始Ken追求的目标，纯粹的速度——不断的改进车身，不断地超越其他对手，在速度上领先。
然而，整个片子看到最后会发现，Ken开始一步一步接受妥协。
第一次没有被选入车手队伍时，Ken一反常态的没有发脾气辩驳，反而默默的接下这个事实，在收音机听比赛实况；最后面对福特公司要求减速的无理要求，Ken也考虑到Carroll的两难，选择在最后一刻放弃一展雄风的机会，和其他车子并行到达终点。
很多人不理解为什么Ken最后会选择减速。他追求的不就是真正的速度和自由吗？但片头的一段独白中其实早有透露。“当赛车发动机转速高达7000转/分时，身边的一切都开始消失，这时候你才会思考一个问题：你是谁？”
当Ken终于实现了自我极限的超越之后，他也终于开始明白速度对他意味着什么？此时，速度上的胜利反而意味着“失败”，为难了朋友，违背了公司的意图，自己也可能会从此失去钟爱的赛车道路；相反，这时候减速，反而对他来说是另一种意义上的胜利。
对于Ken来说，能一直在人生的赛道上永不停歇，和身边的挚友一起致力于赛车事业，或许才是此刻最重要的事。
选择定义了外在的输赢，但并不是这些输赢定义了你是谁。真正能定义输赢的只有自己。
电影故事非常完整，长达152分钟，但不会让人感觉冗长，仿佛跑完一场人生的耐力赛，无论输赢都令人回味无穷。
3.想拿影帝？先毁容吧
