【电动汽车资源网EV江湖 新能源观察】日前,美国最权威的消费者文化出版物《消费者日报》发布了一项全新的电动车数据,文章将全球主流电动车型进行综合考量,并最终评选出了今年的五佳产品,可惜的是,我们并没有在榜单中看到国产车的身影。
第五名:宝马I3
作为最早开启电动车领域的豪华品牌,宝马一直走在最前沿,刚刚发布新款的宝马I3再一次成为了时代的宠儿。
虽然在外观上,宝马I3没有太大的变动,但是却很实际地解决了消费者的痛点难点,新款宝马I3将电池容量提升至120Ah,续航有了明显的提升。根据官方发布的数据可以看出,新车的最大续航已经超过了360公里。
另外,宝马已经建成了中国最大的公共充电网络,在全国90多家城市建设了超过6.5万个快速充电桩,并且这一速度还在成倍增长,目前宝马I3在使用iWallbox时,仅需要3.2小时即可完成80%以上的快速充电。而根据宝马最新的研发展示,在2020年这一时间将被再次缩短,仅为15分钟左右。
第四名:特斯拉Model 3
自打曝光以来,这款最廉价的Model 3一直饱受质疑,一方面来自于产能的不足,爱而不得的落差感让人很难完全看好它,另一方面来自于Model 3的大面积减配,为了降低成本,不惜更换了车身材料和大量配置,不过随着Model 3的重新调整,正式上市之后,还是得到了消费者的一致认可。
性能一直是特斯拉车主们引以为傲的资本,即便是入门级车型,Model 3的百公里加速度也仅为5.6秒,并且拥有着超过350公里的续航里程。
刚刚出炉的美国9月新能源车销量榜单中,Model 3首次突破了2万台,截止目前的总销量也已经无限接近8万台,如果不出意外,整个2019年,Model 3将完成10~13万台的优异成绩。
第三名:日产聆风
虽然聆风并不像特斯拉、捷豹那样高端奢华,但是丝毫没有影响到它在电动车领域的极高地位,2011年发布首代产品之后,日产便在它身上尝到了甜头,经过7年的研发和升级,全新的聆风如期而至。
全新聆风的实用性极强,不仅在空间上远超同级别,更大的电池容量也为它带来了更强的续航里程,380公里的数据甚至比model 3还要出色不少。除此之外,新款聆风对内饰和操控有了大幅度的改进,主要来自于第一代车主对于操控舒适度的吐槽,尤其是奇怪的驾驶位置和方向盘的调配,而这些在新款中全部得到了改进。
强大的再生制动e-Pedal技术,可以让车主在更加轻松的享受驾驶的乐趣,减少绝大时候的刹车板触碰,减少了重复的劳顿感,不过值得注意的是,在低速或者堵车路段,这项功能并不实用。
第二名:特斯拉Model S
作为目前电动车市场的绝对标杆,Model S得到高排名也绝对在情理之中,目前市面上拥有3款Model S不同配置车型,75D被诟病较多,车主反应开起来不够过瘾,为了节省成本大幅降低了电池容量和续航里程。
而100D和P100D则显得“暴力”很多,尤其是P100D破3秒的百公里加速度,更是直接比肩各大超级跑车,不过“轰鸣”的缺乏还是让这款车丧失了很多驾驶乐趣。
总体来说,Model S解决了绝大多数人对于电动车的恐慌,加速给力、续航超长、配置出众,充电也比较方便,似乎完美到找不到“视野盲点”,不过硬要找的话,那恐怕加征关税所带来的影响了,Model S现在全系增加2~4万不等的价格调整。
第一名:雪佛兰Bolt
Bolt能够战胜Model S登上榜首,必然有其过人之处,Bolt在机械层面的得分位居全球所有电动车之首,其主要杀手锏来自于其“沃德十佳”称号的纯电动系统。不过它也有不足之处,电子配置方面成为了它的软肋。
雪佛兰Bolt采用了电量为60kWh的LG电池,其续航里程高达383km,最大扭矩为360牛·米,最大功率为200马力,百公里加速度也打破7秒大关。
早在2017年6月,就在国内传出了Bolt国产的谍照,当时就有不少业界人士透露,国产车将于18年亮相,不过根据目前的进程来看几乎已经是不可能完成的任务,不过好消息是并不需要再等待太久,2019年的上半年,雪佛兰Bolt有望正式上市,而根据目前的售价来看,折合成人民币约为25万元左右,如果能在国产后有所下降,Model 3的最大竞争者就已板上钉钉。
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