记者 | 黄姗
编辑 | 周卓然
根据和讯网消息，8月28日，利丰前海供应链管理(广东)有限公司（以下简称“利丰前海”）在前海综合保税区揭牌，这是深圳前海湾保税港区升级为综保区之后首家落地的港资企业。
根据天眼查APP信息，利丰前海由利丰物流（香港）有限公司全资投资建设，公司成立时间为2020年8月11日。消息称，利丰前海将携手GLP普洛斯中国，在深圳大湾区前海建设香港利丰集团的亚太超级供应链中心。
GLP普洛斯是一家专注全球供应链生态投资的私募投资公司，同时也是物流设施服务供应商。普洛斯2003年进入中国市场，2010年在新加坡证交所主板上市，自2018年完成私有化。
根据普洛斯官网信息，普洛斯在全球没有总部，但在世界多地设有办公室，在中国、日本、巴西和印度市场均处在行业领先地位。
事实上，普洛斯目前也是香港利丰有限公司（以下简称“利丰集团”）的有效第一大股东。2020年3月20日，香港冯氏家族发布声明称，该家族与普洛斯共同出资72.2亿港元私有化利丰集团。
5月27日，利丰集团私有化完成。私有化后，冯氏家族以持有60%表决股份保留对利丰集团控股股东的位置，而普洛斯则通过持有利丰集团40%的表决股份和100%非表决权股份，即总共持股67.67%，成为利丰集团有效经济控股股东。
冯氏家族引入普洛斯这一外部私募基金对利丰集团进行私有化，旨在深化企业转型和供应链改革。利丰集团CEO冯裕钧（Spencer Fung）在一份公开声明中表示，“今天是利丰集团新征程的开端，我们正致力于实现全面的商业模式转型。”
成立了一个多世纪的利丰集团是中国最早的华资对外出口贸易商。经过多年发展，利丰集团旗下涉及业务广泛，但其核心业务仍为消费品，尤其是服装设计、开发、采购和物流。凭借其在亚洲市场丰富的供应链网络，利丰集团一直是沃尔玛、梅西百货、Nike等重要的供应商。
不过，随着快时尚和电商的崛起，以及中美贸易摩擦等影响，利丰集团的业绩正在逐年下滑。2020年的新冠疫情更是进一步加剧了这些影响。
2016年，冯裕钧带领利丰集团启动了一项三年供应链改革计划，旨在进行供应链创新和数字化，实现缩短从生产到商品交付周期，提高国际物流速度等。
受此影响，利丰物流业务增长强劲，成为利丰集团唯一保持增长的业务板块，2019年实现营收11.7亿美元，同比增长3.5%。
在私有化之前，利丰已经规划布局印度、韩国、日本和印尼等新业务区域的电子化物流，同时在香港和深圳保税区设有相辅相成的物流基地。
不过，冯裕钧提出的这项改革还未能有效带动利丰集团整体业绩增长。从2016至2019年，利丰集团营收仍在逐年下滑，而利润下滑的幅度还在扩大。
利丰集团需要引入普洛斯这样拥有大量仓储地产，并拥有大量服装快消客户的供应链专家。“普洛斯和利丰对于开创未来的数字供应链有共同的目标。”GLP普洛斯联合创始人和首席执行官Ming Mei在公开声明中表示，“我期待我们可以在物流网络和科技创新方面，找到双方能够深化合作和发展共赢的领域。”
不难理解，有普洛斯中国的加持，利丰集团能够更加顺畅地落地深圳前海综保区，并加速实现在深圳大湾区的数字化供应链网络布局。
7月31日，利丰集团还引入了京东集团一亿美元的战略投资，双方将在数字供应链和自有品牌等业务上的长期深度合作。
,
