自从歼20一飞冲天，全球各国便以“中国行，我也行”的奇妙逻辑开始了本国的第五代战斗机研制历程，当然，包括伊朗F313，印度AMCA，韩国KFX在内等多个项目，直到现在，也仍然停留在模型，甚至PPT阶段。
不过韩国方面最近倒是有了新动向，根据一张显示，频繁“整容”的KFX项目机身主体现在已经成型，从黄色底漆及其结构来看，这显然不是模型，而是一架真正的战斗机，也意味着KFX项目已经进入到了总装阶段，很可能用不了多长时间，便会进行下线，以至于试飞。
届时，整个东亚将拥有包括歼20，FC31，KFX，F3在内等4架第五代战斗机，妥妥的“东亚怪物房”，这相当于美国，或者苏俄的总数量：F22，YF23，F35，X32，以及米格1.44，S37，苏57。
如此可见，美洲，亚洲都拥有了大量第五代战斗机，而作为曾经的“武德高地”的欧洲，却仍然处于靠阵风，以及台风撑场面的阶段，这些飞机虽然都算得上是常规战斗机当中的佼佼者，但在隐身战斗机的巨大优势面前，基本上是毫无招架之力。
实际上，欧洲之所以在第五代战斗机领域发展滞后，主要责任方还是在于美国，一个联合攻击战斗机JSF把欧洲人忽悠地一愣一愣：既然美国人说会给整个北约提供一款性能强大，用途广泛的隐身战斗机，那么欧洲人便停下了手头的工作静静等待。
没成想，美国人给出的，竟然只是一架“低配版本的F22”，其机动性能甚至还不如欧洲自己的台风战斗机，载弹量以及作战半径更像是在开玩笑，唯一值得称道的航电系统以及数据链也只是得益于时代演进，而且是那种随时可以根据需要在现有战机上进行升级的技术，根本犯不着为了这些东西而专门竞标以及研制一款隐身战斗机。
但眼下，欧洲人却也只有F35可供选择，为什么？首先，即使F35再次，大小也算是个隐身战斗机，其单机性能还是比大多数常规战斗机强很多的。
其次，在等待美国联合攻击战斗机JSF项目的时候，欧洲人居然自废武功，取消了很多负责研制军用飞机的部门，以至于欧洲几乎都凑不齐一条完整的航空产品研制生产线，尤其是英国，各种阉割之后，如今只剩罗·罗这样一个航空发动机企业撑场面了。
相对来说，法国可能算是欧洲唯一能指望得上的存在了，最近几年国内外互联网出现了一股“乳法”的潮流，但鲜为人知的是，法国才是欧洲如今的尊严所在。
在最近几年的欧盟军事演习当中，法国军队，以及意大利军队的战斗力长期名列前茅，反倒是当年席卷欧洲，代表北约直面苏联铁甲洪流的德国军队却成了打卡上班的“高福利公务员部队”。
除了军队战斗力以外，法国的兵工科技产业也是整个欧洲结构最为完整，规模最为庞大，技术最为独立的一个国家，几乎所有装备都是自行研制，尽可能不依靠美国人。
如今，法国正在带领整个欧洲，试图在第六代战斗机上面赢回一分，至于能否成功，敬请拭目以待。（坦克手贝塔）
,
