7年等一线，去年佛山市民千盼万盼终于等来地铁2号线通车，运营满月共录得总客运量229万人次，首周的日均客流更是超过10万 ，成绩喜人。
轨道交通这东西，自然是多多益善，近日有网友留言：希望尽快开通佛山地铁2号线二期线路。
佛山市轨道交通局回复：目前线路处于工程可行性研究阶段，尚不具备开工条件。
显然线路还是纸上规划，距离真正落地还要多多多多多点耐心等待。
从今年发布的《广东省2022年重点建设项目计划表》（以下简称“计划表”）中可以看出，该线属于年度预备项目。
说起这份计划表，今年也有几条轨道有好消息。
1月28日，广州地铁7号线西延顺德段举办试乘活动，小编也到现场体验了一番，站内与广佛地铁设计相仿，内饰整洁舒适，其中陈村花卉主题令人印象深刻。
车站工作人员具体通车时间，其表示：官方通知是一季度，一切工作已准备就绪，就等具体通车时间。
地铁7号线西延线顺德段共有8个站点，其中7个在顺德境内，依次是美的大道、北滘公园、美的、南涌、锦龙、陈村、陈村北站，全线在1月底已完成三权移交。
| 地铁7号线西延顺德段线路图
通车后，广州南到陈村、北滘30分钟内可达。
根据早前官方公布的，7号线顺德段会在2022年一季度通车，2月已被鸽，大家只能把希望寄托在3月28日这个黄道吉日上，有网友说：“希望不要再延迟，不然就真失望了。”
日前，网上流传一份邀请文件，内文提及3月底拟举办7号线顺德段开通仪式，如果真是月底通车，那大概率会在3月28日，距离月底也没剩几天了，但这份文件未见有公章，真实性有待考究。
当下全国疫情反复，佛山也加严了防控措施，小编认为政府不会选择在这个节骨眼上开通一条线，风险太大，若是导致疫情疏漏反倒不美。
看官们也无需太着急上火，今年开通是板上钉钉的事了。
7号线顺德段主要利好陈村、北滘等地，去年凭借临广、地铁涨了一波，陈村房价最高探至3.7万/元㎡，目前已整体回落至2.2-2.8万/㎡，客群基本以广州客为主，详情戳陈村4盘连探。
至于北滘，也是从3万 的单价水平，集体跳水至2字头，板块2.4-2.7万/㎡，详情戳北滘5盘连探。
佛山地铁3号线首通段年底试运行从“计划表”看，佛3是今年省内重点续建项目，建设年限为2016-2023，目前首通段，即从顺德学院站至镇安站，共22座车站，已经在开展验收工作，争取年底试运行
佛3共设有36座车站，全长约66.5公里，覆盖禅城、南海、顺德三区，建成后是轨道路网中最便捷的“南北大动脉”，对市内通勤意义重大。
广佛环线佛山西站至广州南站段、年内通车这也是一条耗尽期待值的线路，从网传2019年通知至今，已经过去3年，被鸽久了的佛山市民已不再怕被鸽。
| 广佛环线线路图
但今年，广佛环线真的要来了。
“计划表”明确标明广佛环线南环为今年投产项目，年内将完成铺轨工作，南环途径佛山西站、顺德北站、北滘西站、陈村站、番禺站5个站点。
今年年初一个重磅消息，地铁4号线在绿岛湖举办动工仪式，这也意味着三水人民的地铁梦有希望了。
4号线全线长55.22km，共设33座车站，换乘站多达14个，其中在智慧新城站、张槎站与目前运营的2号线换乘，在佛山西站、季华六路站与在建的3号线换乘。
三水段设置有4个站点，分别是北江大道、西青大道、三水医院、西南街道，串联的是禅西新城、季华路中心和三山新城，对三水快速融入佛山乃至广州有明显促进作用。
线路预计2026年完工，工期约5年。
广佛环线佛山西站至广州北站段、预计今年动工广佛环线佛山西站至广州北站段也被列入今年新开工项目，建设工期为2022-2026年，总投资228.06亿。
关于佛山轨道建设的几点看法1、跟一线城市同时好几条线开工相比，佛山轨道建设整体进度缓慢，历经十余年还未成形，一两条线开通就可以称得上爆发期。
2、被看低的广佛环线，其实意义重大，一旦成环，佛山西站、白云机场、广州南站等几大交通枢纽一并串联，若是成功实现公交化运营，禅西、狮山将直接带动佛山腾飞，士别三日当刮目相待，广佛环线之于佛山具有里程碑的价值。
3、必须承认的是，轨道修建成本非常高，大举发力建造佛山财政也未必受得了，还有后期的维护、运营成本也是一笔大开销，如果客流量有限，容易出现入不敷出的局面，前两年就有不少轨道项目被叫停，因此建轨道不能盲目跃进，量力而行才是上策。
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