首先给临沂一个总体概括，临沂城区强，县乡弱，这是我的主观印象。但看一个城市，城区还是占主导的，毕竟外来人去城区比较多。
我这里打个比方，成都厉害吧，在国内可以排前十吧。虽然四川除了成都没有一个拿的出手的城市了，但依然改变不了成都强的事实。即便成都gdp是第二个城市的十倍又如何？所以临沂不妨学习下成都，先做大做强城区，吸引人口，建设巨型城市，将来上马地铁啥的，这都会给临沂加分，临沂坐山东第三城不是没有可能，而且可能性很大！
所以现在临沂把投入都放城区，大家也不用吐槽，这其实是一条发展道路罢了，等哪天临沂城区真正坐稳老三了，再把主要精力放在下面县上，农村上，得分清主次。
现在临沂已经有大城市的架子了，看城区面积，夜景图，临沂已经具备了第三城的条件。而且通过这一二十年的发展，临沂也发生了巨变。我有同学去临沂，说城区很好，大城市的感觉，豪车也很多，宝马奔驰满大街都是，做买卖，小生意的非常多，这就是一个外地人讲的去的临沂的印象。
还有我在上大学的时候，有个外教，是美国的，当时他在临沂任职过一段时间，说临沂给他的印象特别好，特别是沂河两边。还有临沂的路四通八达，哪里都是宽敞的马路。这是外国人给临沂市区的印象。
再来说下临沂的区位发展。临沂地处鲁南，可以说和济南青岛相距都比较远，发展上不冲突。毕竟鲁南这块地也不小，很大一片。有发展优势。而竞争对手淄博离济南近，烟台离青岛近，潍坊呢，处于济青线上，已经有济南青岛双核了，不可能给潍坊再多优惠了，纯靠潍坊自己把握好这个交通优势。
临沂南北有两条重要高速穿过，东西向日照到菏泽的还没建完，还有鲁南高铁二线，这些都建完将大大完善临沂的交通格局，出行更方便。当然了还有规划的京沪二线高铁，等都开通，临沂的高速高铁将呈现双十字状态，为第三城打下交通基础，再加上空中甚至地下的，那临沂交通就完备了！
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