最近本田旗下的两款车准备进行改款，分别是东风本田的UR-V和广汽本田的冠道，UR-V只是年度小改款，外形方面有一定的变化，而冠道居然还开了倒车，发动机功率缩水。
新款冠道的外形有了一定的变化，配置也进行调整，据称2.0T车型比1.5T车型增加了前雾灯。升级方面就这么多，但是降级的方面就比较寒碜人了，发动机功率下调。新款冠道依旧使用1.5T和2.0T两款发动机，还进行了升级，排放达到了国6B水平。但是1.5T发动机的功率从之前的142千瓦降低到了138千瓦，幅度不大，开起来也基本感觉不到明显地区别，但这总归是缩水了。2.0T从200千瓦降低到了192千瓦，少了8千瓦，实际驾驶感受依旧感觉不到。
之所以调低功率，大概率是因为提升了排放级别，虽然对于消费者来说没有明显的区别，但这种缩水的做法实在是不够有诚意。作为年度改款车型，应改增加配置而且改变外形设计，但这两项新款冠道都只浮于皮毛，还有发动机的缩水，都让消费者觉得不舒服。最为关键的是，其售价将和现款车型基本一致，也就是22.48万-33.28万，个人觉得这次改款实在多少诚意，大家又是怎么认为的呢？
目前冠道的销量数据很一般，11月的销量只有3762辆，经销商报价为18.02万到22.82万，不算很贵但也不便宜。冠道的直接对手自然就是大众的探岳和途观L，广义的对手还有比亚迪的唐家族以及昂科威甚至是传祺的GS8。这些车型有销量和它差不多的，也有远超过它的，冠道也有超过4万的优惠，真说起来也算有点性价比的。不过现在的问题是冠道和其他这些车型做对比优势并不明显，而在动力配置方面这些车要么更高更强，要么直接绿牌混动，而冠道还没有上混动，尽快推出换代车型或许才能真正改变现状。
