在当今社会中汽车是生活中不可缺少的,在汽车中有一个不可缺少的配件,那就是汽车散热风扇。在汽车散热风扇运行中会出现很大的噪声,是因为电扇叶平衡不良或一些部件功能老化造成的,像这种情况就要更换汽车散热风扇了。故障现象:据司机介绍,在主动空调电子控制系统制冷过程中,你在驾驭室里面坐着就会听见汽车散热风扇运行时发出的“呜呜”声,这种声音听久了让人感觉心烦。故障诊断与排除:本车配置的汽车散热风扇为无级调速冷却风扇。

我们第一部就是要确定问题所在,打开汽车发动机,接着就按空调操控面板上的AC按钮,调压缩机作业,仪表台各个出风口吹出的空气满足凉,表示空调压缩机工作正常。这个时候冷凝器前面的散热风扇就正常工作了,随着汽车散热风扇转速的增加,噪音理所当然也会增大,这样你只要坐在驾驭室就会清楚地听见。一般专业经验来说,新的电子散热电扇安装好,启动汽车发动机,在运行十分钟左右,如果汽车散热风扇就发出“呜呜”的声音,就说明故障没有改善。

汽车散热风扇声音大怎么处理(毅荣川教你怎样检测与改善汽车散热风扇噪音过大)(1)

接下来我们可以连接GTL测试仪进行自诊断,双击电控系统诊断主菜单中的“ihka主动恒温空调”项目,GTL测试仪将快速扫描该项目。完成后,点击“控制模块功能”按钮,选择ihka电子控制系统,查询故障信息,没有存储故障。

对新的汽车散热风扇功能进行测验,方法如下:先关闭焚烧开关,然后在打开焚烧开关,在GTl310检测仪的“部件操控”功用菜单中选取“电子散热电扇”测验项目,点击“激活”键,新的汽车散热风扇开端由低速作业逐步变为高速作业。40秒停止,经过重复测验,在仪器检测的时候没有发出运行噪声,就表示可以正常使用。退出“部件操控”功用菜单,重新启动发动机,选择“诊断响应”功能菜单,查看新的汽车散热风扇作业数据。点击“显现”键,GTl检测仪显现新的电子散热电扇作业数据。

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