澎湃新闻记者 袁杰江苏13个设区市中苏州的经济总量最高,超过两万亿元;宿迁最低,三千多亿元;但两市在一个问题上殊途同归,都渴望拥有自己的民用运输机场,今天小编就来说说关于江苏未来机场建设规划?下面更多详细答案一起来看看吧!

江苏未来机场建设规划(全力推进苏州规划建设民用机场)

江苏未来机场建设规划

澎湃新闻记者 袁杰

江苏13个设区市中苏州的经济总量最高,超过两万亿元;宿迁最低,三千多亿元;但两市在一个问题上殊途同归,都渴望拥有自己的民用运输机场。

澎湃新闻(www.thepaper.cn)从1月18日的江苏省交通运输工作会议获悉,在优化机场布局和功能定位方面,2022年江苏除了建成和开工部分工程,加快推进南京禄口机场三期、南通新机场等前期工作,还将“全力推进苏州规划建设民用运输机场相关事宜”,并“支持宿迁机场规划研究”。

江苏目前有九大民用运输机场,覆盖10个设区市(杨泰机场视为扬州和泰州共有),仅苏州、宿迁和紧邻南京的镇江没有自己的运输机场。

其中,苏州建设机场的呼声最强烈。地处无锡东南、距两市交界处不远的苏南硕放机场名义上覆盖苏锡两市,但对常住人口破千万的苏州来说,硕放机场被认为远远无法满足其航空出行需求。据澎湃新闻此前报道,2021年全国“两会”期间,全国人大代表、江苏省交通厅厅长陆永泉曾建议加快推进苏州机场规划建设,与无锡、南通、嘉兴等机场错位发展,疏解上海两大机场的部分客运流量,解决上海都市圈航空供需矛盾。

宿迁同样在规划研究民用机场建设,市交通局去年12月在官网答复网友时表示,正开展宿迁机场规划研究,力争纳入上位规划,补齐航空短板。

责任编辑:张军 图片编辑:乐浴峰

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