伴随着汽车行业的不断发展，整个市场的竞争也越来越激烈，也必定会导致优胜劣汰。
比如曾经在国内鼎鼎大名的众泰汽车，就是被时代所淘汰的品牌。当然，被淘汰的不只是众泰汽车，只不过相比之下众泰汽车更具代表性。
更不要说那一大波倒闭的造车新势力车企，数不胜数。
最近几天，成立了10多年的一汽马自达也因为销量惨淡，也即将并入长安马自达。
今天无意中，我看到了三菱汽车在国内的销量。
在说三菱汽车的销量之前，我们先来聊一下前不久刚刚解散的东南三菱。
2006年，东南汽车正式与三菱汽车签约合作，就是我们通常所称的东南三菱。
东南三菱成立后，也先后推出了包括戈蓝、兰瑟、翼神等多款车型，在销量方面，曾经也取得过辉煌的成绩。
数据显示，2013年东南三菱的累计销量曾经高达11.6万辆，创历史新高。
毫无疑问，东南三菱之所以在销量方面取得如此不错的成绩，主要原因还是因为三菱汽车在国内有着相对比较高的知名度。如果仅仅只凭几乎没有市场影响力的东南汽车，东南三菱绝对不会创下如此高的销量。
后来，由于种种原因，东南和三菱之间的合作出现了问题。而很多东南三菱旗下所售的车型，也由之前的三菱车标改为了东南的车标。这就意味着，东南正在逐渐淡化三菱。
直到2021年，经过了4年的僵持后，东南和三菱正式宣布结束合作，东南三菱也正式退出了历史舞台。
下面我们再来说回广汽三菱。
广汽三菱成立于2012年，由广汽汽车集团和三菱汽车共同成立，目前在售的车型有欧蓝德、奕歌和劲炫，全部为SUV车型。
7月份的销量数据显示，广汽三菱的累计销量为4600辆，同比下降23.41%，环比下降4.17%。其中，欧蓝德的销量为4296辆，其他两款车型销量都非常惨淡。
在今年上半年，三菱汽车在国内的销量也只有30006辆。
从这个数据上来看，广汽三菱的市场表现和一汽马自达也差不了多少。
关键问题是，广汽集团作为一家深度和日系汽车品牌合作的汽车集团，旗下的广汽丰田和广汽本田销量都非常好。
最近几年，广汽集团更是将大部分的精力都放在了广汽传祺身上。这样一来，也使得同为日系车品牌的广汽三菱处境更加的尴尬。
广汽三菱，该何去何从？
版权声明：本文为车快评原创，转载请联系授权，未经允许严禁转载，且图文杜绝任何形式的抄袭盗用，否则将追究法律责任。文章部分图片来源网络，版权归原作者所有，如有使用到您的作品，请联系我们索取稿酬或者删除。
,
