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眼看天气一天天的变冷,还没有买车的小伙伴们都选好自己喜欢的车了吗。想买SUV的同学们好消息真是不少。可能是最近汽车市场的整体有点低迷。各大厂商争相降价,希望能刺激我们的消费欲望。连现在销量过万的车在部分地区终端都给出了接近3万元的优惠。着实让人忍不住的想笑出声来。
(我发现我每次发降价都有朋友喷我。你们可以点击下方的懂车帝了解当地价格,如果觉得不准,其他平台也有报价信息的。)
前两天我写了一篇关于关于本田CR-V的评测。很多小伙伴反应那辆车动力弱,造型也比较老了,没什么新意。那今天这期的大众途岳,一定能满足你们的要求了。(看我这么说不要以为我是卖车的,我只是在水篇幅。哈哈哈哈哈哈)。
前几年的销量王途观大家都比较熟悉了,满大街都是,不过这几年途观的造型和配置没有出新款,完全跟不上市场的节奏。还好大众给他造了一个小老弟。仅仅从外观就能征服不少的消费者,来看一下吧。
你们以为我放错图片了吗?并没有,这就是2019款的大众途岳。这个前脸跟他大哥途昂几乎一模一样,档次感看起来完全不像一台20万以内的SUV。作为一个大众家族的年轻成员,已经连续三个月销量过万了。宽体双U型前大灯组与层岩一体式横向格栅相连,突显出硬派气息。
虽然还是熟悉的老配方,但是大众的做工确实很细腻,看看这个LED大灯点亮效果,板正的线条看起来非常的商务。同样基于MQB平台打造的大众途岳,在造型方面立体感十足。如果你不喜欢CR-V的那种圆润外观,那么途岳应该是你理想的外观了吧。
再来看一下车身侧面。顶部两根白色的行李架装饰虽然利用率很低,但是很好的凸显了途岳的运动感。这个腰线的设计显得造成层次非常好。视觉上给人一种比实际尺寸更大的错觉。要说槽点的话可能就是这个16寸的轮毂了。个人觉得有点小了跟车身不太协调。后期可以自己改装一下。
整车的长宽高分别为4453*1841*1632MM,轴距为2680MM。在紧凑型的车里肯定不算大。但是满足日常需求完全没有问题。其实我一直不推荐买中大型SUV也有一部分原因。太大的车出行停车是个很费劲的事情。我觉得性价比并不好,你要说装东西多为啥不买个面包车呢?!所以想途岳这种紧凑级的SUV是一个不错的选择!
大众途岳的车尾部分我感觉有点简陋了。辨识度不高。这个双边双出的排气是假的。真正的排气在车子的底下是个单边单出的排气。整体造型的连贯性是没有问题。反正这种简单的造型比较耐看是真的。你第一眼就觉得丑,那再看下去还是丑,没啥变化。哈哈哈。这辆车前后都是独立悬挂,这是一个不错的点。
虽然车尾的造型我觉得一般,但是内饰其实还可以。
哈哈,标准的大众内饰布局,开过大众车的人闭着眼都能摸到自己想要的按键。说实话塑料感挺强的,可是这个配色我很喜欢,一股成熟的气息,棱角分明完全没有油腻感。8寸的中控屏有点小但是好过个别车上的6寸屏。侧门储物格很大,放一瓶1.8L的矿泉水都没有问题。所以你放点包啊什么的也可以。前排只有一个USB口在屏幕的右下角。哈哈哈,沙雕设计给手机充电还是插后面的把 。要不总有根线在那悠荡着。
最后要说的就是动力问题,280TSI搭载着1.4TSI发动机,最大功率150马力,最大扭矩250NM,而330TSI搭载2.0TSI发动机,最大功率186马力,最大扭矩320NM,两款分别搭载着7挡干式双离合变速箱,以及7挡湿式双离合变速箱。
额...双离合的问题我在不同的评测中提到很多次了。虽然这辆途岳在油耗方面已经有了不小的进步,大概在7L左右,但是双离合的低俗顿挫和可靠性上始终是存在一些槽点。高配的版本是湿式双离合还能好一点不至于出现过热的情况。
总结一下,大众途岳相比于本田CR-V来说我觉得是有自己优势的,首先是设计档次感上确实要好很多,其次在四轮独悬在两辆车上都有,但是大众的底盘质感确实好。在乘坐舒适性上也有自己的优势。并且油耗方面有了不小的进步 ,不管是家用还是商用都很实惠。2.0T的动力选择也要比CR-V全系1.5t的发动机动力更强劲,百公里加速只需要7.8秒左右。性价比还是不错的。
好了这期内容就到这里。喜欢点下关注,不同意见欢迎评论区告诉我,下期见,古德拜。
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