上一期的文章我们讲了观察员的职位，你想成为飞机观察员吗？
那么，首先就得先成为飞行员~
这一期为大家讲解一下想成为一名公费的委培飞行员途径到底有哪些呢？
飞行员的有两个渠道，一是大毕改，二是养成生。
很多同学就好奇了，这是啥意思呢？
来，一起看看！
一，大毕改是什么？大毕改就是在你大学毕业了过后，你再进入到航校进行学习，这个就属于大毕改！(●'◡'●)
二，养成生有是什么呢？(￣▽￣)"
所谓的养成生是指高三即将毕业的学生经过面试和体检的考核，高考录取分数同样也达到了飞行学院的要求后，公费入校进行飞行专业的学习包括理论和实践。期间会有航空公司到校面试，须服从航校的安排参加面试，对于分配的航司也需要听从航校安排。毕业后同时具备毕业证、学位证以及飞行驾驶相关执照，带上这些资料你就可以回到当时面试通过的航空公司开始你的飞行员之路啦~
那么养成生和大毕改最本质的区别在哪？养成生是从高中开始你就要为你的飞行员之路做筹备了，而大毕改是在你全日制本科毕业以后开始进行的~
上期文章的观察员小哥他就是通过航校面试，进到航校学习后再通过航司面试最后成为公费飞行学员的。也就是说大毕改同样具有两种渠道可以让你成为航司的公费委培学员：
一是关注民航咨询各个航司的招飞动态做好准备，参加你心仪航司的直接招聘。
二是参加国内的具有141培训资质的航校的公费飞行学员招生面试，通过面试与体检后顺利进入航校再参加航校安排的司航面试直至被航司面上。
第二者对于航司的选择是有局限性的，在这里要给大家一个暖心建议，那就是如果你打算走第二条路的话，那么你一定要落实清楚你所选择的航校是否具有真正的合作的航空公司。如果你进去后才发现这是一家根本没有航司合作的航校，那么恭喜你哪怕你入校时占到便宜免费接收了飞行培训，但是之后一定会被停飞转自费以及各种理由，如果你真的认栽打算自费学出来，再次恭喜你学出来以后也没有航司会接受你，这个话题会另出一期单独为大家解释说明，下期再会！
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