桥面铺装是为保护桥面板防止分布车轮或履带直接磨耗主梁梁面的结构层，保护主梁免受雨水侵蚀，并借以分散车轮的集中荷载。常用的桥面铺装有沥青混凝土、水泥混凝土、及防水混凝土铺装。
当采用水泥混凝土做桥面铺装时，一般要在铺装层内设置用直径6~8mm做成20*20cm的钢筋网。
高速公路、一二级公路上桥梁的沥青混凝土桥面铺装层厚度不宜小于70mm，二级以下公路桥梁的厚度不宜小于50mm。快速路、主干路桥梁和次干路特大桥、大桥的沥青混凝土桥面铺装层厚度不宜小于80mm
水泥混凝土桥面铺装面层的厚度不宜小于80mm，混凝土强度等级不应低于C40，水泥混凝土桥面铺装层内应设置钢筋网，钢筋直径不应小于8mm（城市桥梁为10mm），间距不宜大于100mm。
2、定额应用分析（1）车行道铺装定额包括水泥混凝土铺装和防水混凝土铺装，按部位分为垫层和面层，如果桥面铺装采用的是沥青 混凝土结构时，水泥混凝土定额采用垫层进行计价；否则按面层。
（2）人行道铺装主要包括钢桥面喷砂除锈、水泥砂浆、沥青砂和混凝土表面抛丸处理。
（3）根据桥面铺装的施工工艺，在混凝土铺筑前需要对桥面进行清除浮浆、凿毛，对定额工作内容进行分析，没有该项内容。但通常情况下，造价编制时默认已含在相关定额中，不再单独计取。但有些人比较较真，如果计该项内容，综合单价在5-10元/m2。
（4）沥青混凝土铺装定额套用与道路路面一致；需要注意的是别忘记沥青铺装与水泥铺装之间的透层。
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