兰博基尼 Urus自从发表以来，便在全球车坛吹起一股旋风，原厂将之定位为Super SUV超级运动SUV，拥有3.6秒加速破百的实力，更有望挑战Nurburgring纽柏林最速SUV的头衔；与兰博基尼同为意大利品牌的倍耐力倍耐力，近日宣布将供应P Zero Corsa、P Zero、Scorpion等系列花纹，做为兰博基尼 Urus的OE原厂配胎。
意大利品牌倍耐力倍耐力轮胎，近日宣布将供应P Zero Corsa、P Zero、Scorpion等系列花纹，做为兰博基尼 Urus的OE原厂配胎。(图片为示意)
兰博基尼 Urus搭载了4.0升V8双涡轮增压引擎，最大马力650匹于6,800转时输出，最大扭矩850N.m则于2,250-4,500转涌现，零百加速仅3.6秒、静止至时速200加速也只要12.8秒，极速为305公里；更惊人的是，重达2,200公斤的Urus，其时速100至0的刹停距离仅仅只要33.7米!
倍耐力 Scorpion系列，是属于传统SUV花纹种类，其衍生花纹数量相当多，涵盖公路用、全地形、越野等多元用途。(图片为示意)
我们以Urus内建的6种行车模式举例，标准版的P Zero花纹可对应Strada (公路)、Sport (运动)；赛道专属的P Zero Corsa原厂胎花纹，当然就对应Corsa (赛道)模式；至于Scorpion全地形版本则对应Sabbia (沙地)与Terra (越野)两种模式；Scorpion冬季胎版本则对应Neve (雪地)行车模式。
Urus内建有6种行车模式，在不同的模式下，使用特定的轮胎将可把车辆的性能100%发挥出来。
在Sabbia (沙地)模式下，使用Scorpion全地形版本的配胎会是比较理想的选择。
雪地状态下，使用Scorpion冬季胎搭配Neve (雪地)行车模式，才能确保较高的行车安全性。(图片撷取自兰博基尼官方视频)
当然，并不是搭配特定的轮胎版本才能启用特定的行车模式，然而以Urus最高650匹马力的输出等级，轮胎的抓地力就成为车辆能否安全行驶的关键因素之一，例如要在赛道发挥Urus的100%实力，换装P Zero Corsa就成为必要条件，而若需要在雪地上安全行驶，搭配Scorpion Winter花纹应该是比较理想的选择。看到这里，应该也不难理解为什么兰博基尼与倍耐力会联手为Urus推出6种OE原厂胎版本，毕竟再大的动力、仍需要轮胎传递至路面，才能让车辆发挥应有的性能表现。
