好多小伙伴说,我在驾校练得相当好,考试也不紧张,为什么我屡屡铩羽而归?对,你忽略了一个一直不被学员重视的环节,调整座椅。看点是科二的重中之重,你练得特别好,点位也清楚,假如考试上车后,点位都变化了,你还有自信考过吗?这就是座椅调节重要性!

驾校考试车辆座椅高低怎么调(如何调整才能让考试车与教练车的座椅一样)(1)

考试上车准备,是有先后顺序的,最重要的就是先要调节座椅,把自己固定好了,再去调节后视镜,可见调整座椅的重要性。今天我给小伙伴们分享一下,如何调整座椅,才能让考试车跟教练车一样,只有无限接近,点位才能准确,才能发挥出自己的真正水平。

考试车,教练车座椅最大区别不外乎2点,一是由于长时间使用,座椅高低的区别。二是车型虽然相同,但是配置不一样,有高配标配之分。配置越高,调节越麻烦。

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我们从3方面来讲解如何正确调节考试车座椅,让它与教练车同步。

1,座椅高低。高低调节是最难调的,也是考试车与教练车最大的区别。座椅高低调节有什么标准吗?当然是能看见整个前机盖为最佳,但是很多个子低的同学,假如能看见整个机盖了,底下脚够不着踩离合刹车了,所以个高的同学,调成能看到整个机盖;个矮的同学,调成脚踩离合,大小腿成120度为最佳。调好后,用拳头 手指的方法,量好自己头顶与车顶的距离,当考试时,用这个尺寸调节座椅最准确。

驾校考试车辆座椅高低怎么调(如何调整才能让考试车与教练车的座椅一样)(3)

如果考试车座椅偏低,又不能上下调节怎么办?好多考试车上配备了坐垫,如果不确定是否配有坐垫,那就需要我们考前自备一个坐垫,这个坐垫最好不要太软,那样弹性伸缩太大,容易造成看点失误。

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2,座椅前后。左脚把离合踩到底,大小腿成120度时,就是座椅前后的最佳距离,这时脚踩离合有劲,时间长了不疲劳,离和控制自如,车速也就更稳。量化后就是膝盖跟离膝盖最近的工作台,量一下有几指的宽度。考试时,用手指量一下,就能确保座椅前后距离了。

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3,靠背前后。双手平直前伸到方向盘的最前方也是最高端,让手腕正好落在方向盘的最高端处,这时打方向不会因为离得太近或者太远,而造成失误。

当然很多小伙伴在刚开始练车时,喜欢把座椅调到最前方,靠背成90度,如果习惯了,这样也可以,避免了座椅,靠背前后调正了,不过随着练车时间的推移,车越练越熟,你们就会不由自主地把座椅往后调,如果往后调了,记住刚才的调整方法就行了。等以后自己真正开车的时候,你们就会发现,司机把座椅调得很靠后,恨不能躺着开车才舒服。

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总结:考试时,座椅调整是所有准备工作中,最重要的一环,要把座椅高低,座椅前后,靠背前后3点都调整到位了,才能跟教练车一样,少一样都会造成看点不准确,有可能就是考试挂科的关键

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