随车吊全称“随车起重运输车”，是现代化经济发展中必不可少的专用车型，它使用范围广泛，吊装能力强，还能节省劳动力，提高作业效率，冲着这些优势，随车吊这几年销量增长趋势非常的明显，在直臂吊中，吊机比较受欢迎的有徐工、三一帕尔菲格、宏昌天马等等，底盘比较受欢迎的有陕汽、东风、福田、重汽、解放等等，今天小编给大家介绍一款新上市的随车吊，这款车的“新”主要体现在底盘和驾驶室上，一起来了解一下吧。
这款车驾驶室选用的是轩德翼6排半结构，前脸不再是陕汽家族式前脸，采用的是比较简洁的造型，驾驶室内部搭配多功能方向盘，仪表盘和中控台在设计上也更加个性化，空调选用的是自动恒温的形式，整体在舒适度及操控性上都是非常不错的。
整车发动机选用的是玉柴240马力，国五排放标准，玉柴发动机的优点大部分人都了解，它动力足，可适应各种恶劣环境。
驾驶室后部安装有方向助力，这是个很好的配置，在车辆转弯或者倒车时方向盘操作就更加简单方便了。
上装吊机选用的是三一帕尔菲格12吨四节直臂式，吊机最大举升高度为16.8米，最大作业半径为14.8米，吊臂采用行业领先的八边形结构，伸缩有力，质量可靠。
吊机选用的上操作，搭配豪华座椅，操作台设计符合人体工程学原理，操作轻松自如，爬梯采用创新设计，位置最佳，攀爬安全自如。
后支腿采用双腔液压的形式，相对于单腔支腿而言，双腔支腿既可以左右伸展，又可以垂直升降，跨距更大，支撑力度更强。
这款直臂随车吊价格较之前轩德6系的要高一些，因为在配置及设计上较之前的轩德6系要更好一些，总之是物有所值的。
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