要说山寨车里谁最牛?那当然是众泰莫属了。可以说,众泰通过一系列的抄袭,抄出了很多颜值超高的车型,也把自己的知名度炒上了一个史无前例的新高度。但是众泰并不是每一次出手都是成功的,今天迪哥要给大家看的,就是众泰历史上抄的最难看、最失败的车型。

众泰为什么沦落到现在的样子(史上最失败众泰)(1)

它有一个很好听的名字,叫做朗悦,是一款小型MPV,原型车是菲亚特的Mutiplan。可是当年的要价也不便宜,达到了6.98-8.98万。就在几年前,MPV的热销程度还远远没有如今那么高,再加上这款车自身的设计,很多方面都超出了国人能接受的范围,所以这款车在市场上遇冷也是理所当然的事情了。不过,它可能是迪哥见过最奇葩的廉价车之一了。下面我们一起来看看。

众泰为什么沦落到现在的样子(史上最失败众泰)(2)

可是一走进内饰,立马就让人掉了一地眼镜。迪哥绝对敢说,没有任何一台车的中控台排布能比它更乱的了。门把手的设计更是夸张。

众泰为什么沦落到现在的样子(史上最失败众泰)(3)

我们一起来看看这个乱七八糟的中控台。所有的观察和操作区域,都挤在了中控台的中央部分。靠左边的,从上至下是车速表、转速表、空调开关、换挡杆,中间是收音机和车窗控制,右边是杯架和空调出风口。想嫁的功能排布,的确是有利于司机减少不必要的操作和视线移动,但是组合起来的外观实在是不忍直视。

众泰为什么沦落到现在的样子(史上最失败众泰)(4)

右边的副驾驶上方,有一个很大的带有盖子的储物格。虽然丑,不过实用性还是很不错的。

众泰为什么沦落到现在的样子(史上最失败众泰)(5)

它的座椅设计也非常大胆。前排就可以容纳三个座椅,直接就可以坐下一家三口,照顾孩子的时候是挺方便的,不过就不怕熊孩子在中控上捣乱吗?

众泰为什么沦落到现在的样子(史上最失败众泰)(6)

后排的空间比较一般,尤其是腿部,不过座椅的设计也继承了前排的风格,三个座椅都是独立可以放倒的,用起来会相当便利。

众泰为什么沦落到现在的样子(史上最失败众泰)(7)

这款车配备的动力,是一台1.6升的103马力的自然吸气发动机,全系标配5档手动变速箱。动力平平,并没有太大的特色,主要的优点都在空间实用性方面,可惜设计太奇葩,而且这样的车和国人追求的“简单大车”的潮流相比,还是有些过于复杂了。这也说明,并不是随便移植一个车来中国就能卖得好的。

众泰为什么沦落到现在的样子(史上最失败众泰)(8)

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