2017年12月6日，位于秦巴山脚下的宁强小县城沸腾了。当地34万群众随着西成高铁的开通运营，一步迈入高铁时代，出行方式变得更方便更快捷。车站广场上，锣鼓喧天，一盏盏具有羌族风格的路灯，在阳光蓝天的映衬下更显雄伟壮观，身着色彩艳丽的羌民族服饰，当地群众在车站广场载歌载舞，手捧羌红，祈福祝愿，如同节日庆典一样隆重。
素有“蜀道明珠”之称的宁强县位于陕西省西南隅，北依秦岭，南枕巴山，辖内自然景观独特，雨量充沛，空气湿润，历史文化积淀厚重，有国家3A级风景区——汉水源森林公园以及国家4A级旅游景区——“鸡鸣惊三省”的青木川古镇。其中，青木川古镇被誉为中国天然氧吧、羌族傩文化之乡以及中国名茶之乡。
修建于上世纪70年代的阳安铁路，在宁强县穿境而过，在阳平关镇、宁强大安镇设有2个客运站点，然而和县城相距三、四十公里。从县城出发的人想乘坐火车远行，只能乘坐长途大巴沿国道，在崇山峻岭间蜿蜒，出行极为不便。
距宁强县城3公里的宁强南站，是中国铁路西安局集团有限公司汉中车务段管内的一个三等站。2017年底，随着西成高铁开通运营，宁强县迅速融入西安、成都“2小时生活圈”。高铁为当地百姓搭建起幸福生活的快车道，“乘高铁、游羌寨”也成为众多国内外旅客“快旅慢游”的首选。
陕西的羌族人自先秦时期开始，便生活在陕西南部的宁强、略阳等县境内。千百年来，陕南羌族的羌歌、羌舞、羌绣、剪纸、羌茶以及羌族独有的特色建筑文化被完整地保存了下来。2008年，宁强县被确定为“羌族文化生态保护实验区”，2015年获得“中国羌族傩文化之乡”荣誉称号。
“当地百姓都把宁强南站称为‘羌寨里的高铁站’。”宁强南站站长周茂育介绍，刚开通时，车站每日开行8趟动车组，发送旅客仅600人次左右。如今，车站日均开行32趟动车组，最高单日发送4500多人次，累计发送旅客229万人次，相当于把全县的百姓运送了8次。
从无到有，从起初仅办理经停的过路车，到如今图定多趟始发动车组列车，以及逢节假日增开始发终到列车，宁强南站客流逐日递增。在疫情影响前的2019年，这个秦巴山脚下的高铁站，年开行动车组列车达10665列。高铁带动当地人流、物流、信息流、经济流的加速流动，乘车前往西安、成都，尤其9县2区间交流，尤为频繁。乘高铁前来体验氐羌文化、畅游秦巴汉水秀美风景的各地游人如织。从无到有，承载群众走出大山，寻找诗和远方，体现着当地旅游文化、传统氐羌非遗文化的特殊魅力，也带动当地经济发展快速变化，曾是国务院确定的秦巴连片特困地区，在2020年2月29日全部退出贫困序列。
走进宁强南站，别具风格的羌族特色广场、雄伟挺拔的羌碉、精美的羌族民俗饰品，吸引着南来北往的旅客驻足拍照。近年来，宁强南站以共建美好家园为目标，组织职工拆除废旧建筑、平整闲置土地，建设岗位愿景墙、生态停车场、特色小菜园小花园，想方设法让旅客的出行体验更美好，让职工的工作生活环境更优越。
高铁开通，加速了宁强县的旅游产业发展，也让当地百姓看到了致富奔小康的希望。宁强南站主动对接宁强县文旅局以及汉水源景区、千山茶园、宁强羌博园等单位，发挥融媒体矩阵作用，推出“乘高铁游宁强”系列作品，大力推介宁强县的美食美景以及羌族传统文化，吸引游客游览观光，推动当地经济社会发展，助力乡村振兴。
宁强县有宁强南、宁强、阳平关3个客运站。每逢学生流、务工流等出行高峰期，宁强南站都积极对接地方学校、劳动部门，走访了解出行需求，积极申请开行务工专列、学生专列，助力重点旅客“点对点”出行；大力改善车站软硬件条件，设置人脸识别闸机、自助售（取）票机及综合服务中心，实现售票、候车、乘车“一条龙”；协调地方相关部门做好公益性“慢火车”与高铁无缝接驳，确保旅客安全便捷出行。
“一年一年过去，老乡们的穿着、谈吐、精神面貌等都发生了可喜的变化，反映出他们的生活质量越来越高。每当看到老乡们兴高采烈地乘高铁出行，我都会感到特别欣慰……”宁强南站客运员田敏说。2017年6月西成高铁预介入时就来车站工作的她，亲身感受到了高铁给宁强县带来的巨变。
像田敏这样的“开站元老”，在宁强南站还有6人。“90后”陈娜娜说：“我们不断丰富便民箱品类，持续改进工作方法，努力用优质服务扮靓‘羌寨高铁站’。从普速站到高铁站，工作环境变好了，服务也必须与时俱进。”
沙朗跳起来、米酒端起来、羌红挂起来……前不久，在宁强县高寨子街道肖家坝村的千山生态茶园里，美丽的羌族姑娘王阿娇手执羌红，举起一碗浓香四溢的美酒表达喜悦和感激之情：“2021年羌历新年时，铁路对接地方宣传和旅游部门，借助网络直播方式大力宣传我们村。今年，我们的土特产销售火爆，收入增加了。这一杯美酒，代表我们羌族人对铁路的谢意！”
华商报记者 毛蜜娜 实习记者 常彭朵
来源：华商网-华商报
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