这是一个真实的案例,大家必须要引起重视。一个朋友的老婆,车盲一个,只懂得D挡开车的那种,开着自己家十多年的老赛欧,由于夏天炎热,车辆开着开着冒烟儿了,发动机冷却系统故障,造成发动机温度显著升高,但是该车主并没有注意到这种行为,车辆仍然正常驾驶,在有故障的前提下,由于发动机行驶里程较长,造成发动机缸体拉缸,直接报废。

发动机冷却液没了怎么应急(开车不注意冷却液温度)(1)

十几年前的老赛欧,虽然放到现在价格并不贵,但当时购买的时候,也是大十几万的价格,车辆突然之间损坏,不知道车主有没有心疼?以此为戒,“汽车概况FLY”给大家讲解一下,冷却液温度对发动机性能的影响!

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冷却液温度过高,对发动机有哪些危害?

发动机冷却液主要是为了控制发动机处于正常的温度范围之内,对于常用的家用车,发动机正常工作时,冷却液温度范围一般为85~95℃之间,温度过高对发动机有哪些危害呢?

发动机冷却液没了怎么应急(开车不注意冷却液温度)(3)

一般情况下,发动机温度过高,会造成发动机缸体内部温度过高,缸体内壁温度过高会严重破坏缸体的润滑油膜,使得发动机活塞和缸体之间的润滑性下降,进而加剧车辆发动机的磨损

发动机冷却液没了怎么应急(开车不注意冷却液温度)(4)

​另外,所有的零部件都有热胀冷缩的特性,金属零部件也不例外,如果发动机温度过高,缸体内的活塞会因为温度过高而发生膨胀,活塞和缸体之间的间隙会因此而被破坏,造成发动机缸体内部磨损阻力增加,严重者造成缸体和活塞发生咬死现象,如果发动机此时还在不停旋转,发动机缸体很有可能会发生拉缸现象

发动机冷却液没了怎么应急(开车不注意冷却液温度)(5)

发动机温度过高,对发动机的另外一个影响便是发动机燃油效率下降。温度过高,造成发动机吸入的可燃混合器膨胀,使得进入发动机的混合气数量减少,发动机功率下降,进而引起爆震或早燃现象,从而降低发动机的正常燃烧效率

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也即是说,发动机冷却液温度过高,会增加发动机的磨损,造成活塞和缸体之间产生较严重的相互作用力,造成缸体拉缸现象。即便发动机没有磨损,发动机燃油效率也会显著下降,发动机缸体内部也很容易产生积碳现象。

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冷却液温度过高的原因有哪些?车主应该注意什么?

冷却液温度过高主要是发动机冷却系统损坏,同时发动机负载过大,造成发动机产生量提升,一般情况下,冷却液温度过高主要发生在炎热的夏季,外界空气温度太高,发动机散热系统工作效率较低。

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对于冷却系统而言,冷却液长时间不更换,造成发动机内部冷却液存在污垢,影响冷却液流动性,进而影响发动机冷却能力;冷却液是通过水散进行冷却,并通过风扇辅助进行冷却,但如果发动机风扇损坏不工作,或者冷却水散表现过脏,影响空气流动,也会造成发动机冷却系统偏差。

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对于发动机来说,如果经常性超负荷行驶,发动机冷却液温度也会显著提升。比如车主经常性急加速、跑坡、过山路等,发动机温度也会显著上升。

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对于车主而言,在炎热的夏季驾驶车辆之前,要先保养好自己的车辆,冷却液是否及时更换,冷却液是否充足,发动机风扇是否正常工作;另外,车主在剧烈驾驶,爬坡、上山时,也需要格外注意发动机冷却水温度。

发动机冷却液对车辆而言至关重要,各位车主一定要给予重视!

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