大马拉小车，配2.0T发动机，奔腾B70诠释同级家轿动力魔王
正值汽车领域百年之大变革，中国汽车品牌从无到有，再到今天全面超越合资品牌，取得了惊人的进步和成就，从追赶者变成了领跑者。回顾中国汽车品牌的发展史，一汽奔腾都有着功不可没的贡献，特别是在10月29日第三代奔腾B70 2.0T进阶上市，更是形成了1.5T 7DCT和2.0T 6AT的双动力总成，全面提升了整车的产品力和竞争力。
同级家轿动力魔王
第三代奔腾B70全系车型均基于中国一汽最先进的无限方程FMA架构打造而来，此前的第三代奔腾B70 1.5T车型已经用强有力的实力证明了自己，并成功打开了市场，成为消费者心中的口碑之选。而如今的2.0T车型更是有着中国一汽技术沉淀的集大成之作，集强动力、低油耗和低噪音于一身，搭载自主研发的2.0T智擎动力，技术实力更是处于国际领先水平。
奔腾B70 2.0T的强动力，主要体现在这台2.0T发动机有着165kW的最大功率和340N·m的峰值扭矩，一般来讲对于这一级别的家轿而言，普遍都存在“小马拉大车”的现象，但奔腾B70 2.0T不同，搭配爱信6AT变速箱，完全就是大马拉小车，这台发动机与红旗HS5和奔腾T99同芯同源，其动力即便对于奔腾T99这样的中大型SUV来说都十分强劲，装配在一台轿车上，在家轿领域中更是属于顶级动力性能。
前面我们便提到，这台2.0T发动机有着国际领先的技术，具体体现在350bar高压燃油喷射、米勒循环高效燃烧系统、超低摩擦节能、连续可变气门正时、全MAP智能热管理、两段式VVL技术等核心技术，并且该车采用工艺水平行业领先的轻量化铝缸体，其油耗表现同样十分出色，NEDC油耗低至7L/100km，对于一台有着中型车尺寸的车型来说，这样的表现堪称十分优秀。
而低噪音，则主要体现在该车具备奔腾独有的“沉稳、安心、随性所动”的驾驶风格，且拥有极致的NVH设计，由NVH“殿堂级”人物法蒂倾力打造，让整车的噪音和NVH表现与合资品牌B级车相当，怠速工况下噪音为38分贝，120公里时速时的噪音为67.6分贝。综合奔腾B70 2.0T在动力方面全方位的表现，其“同级家轿动力魔王”之称实至名归。
品质提升，超高颜值
在动力方面肉眼可见的提升之大，奔腾B70 2.0T在其他方面同样也有提升，首先在外观方面，奔腾B70 2.0T除了采用“光影哲学之性感曲面”设计语言外，采用2.0T车型专属的数码雨滴式熏黑格栅、纯黑配色轮毂、动感红色卡钳、40TD身份尾标以及红黑、白黑双拼配色，让整车看上去更加运动。此外，该车依旧保留了GT风格掀背设计、点阵式立体贯穿尾灯等前卫的设计，整体来看奔腾B70 2.0T的外观，精致之余尽显高级品质。
内饰方面，奔腾B70 2.0T不仅采用奔腾独有的德曼红内饰配色，而且在超纤材质以及一体式镭雕装饰的点缀下，整体车内营造出较强的高级感，也能够彰显用户的专属感。此外，奔腾B70 2.0T车内采用了双联屏和全新电子换挡杆的设计，车内对于科技感的营造十分到位，7英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏为2.0T车型标配，显示信息丰富，同时内置功能丰富，使用起来十分流畅。在奔腾B70 2.0T车内，同样可以看到3D全息投影行车伙伴，进一步增强了车内的智能语音智控趣味体验。
值得一提的是，该车还配备了L2.5级的智能驾驶技术，不仅主动安全配置十分丰富，可以实现车道偏离预警、自适应巡航、全自动泊车等功能，同时360°全景影像也没有缺席。在被动安全方面，则拥有“双E”环形车身结构和超高强度材料加持，全方位保障驾乘者安全。
写在最后：
作为第三代奔腾B70的2.0T车型，奔腾B70 2.0T在其他方面的提升并不是十分明显，主要还是在动力方面的提升很大，特别是2.0T 6AT动力组合的加持，堪称自主品牌动力技术翘楚。而该车售价区间在13.59-14.59万元，其定价并不高，结合该车的产品力，在这一级别和价位中，奔腾B70 2.0T显然是中国精品家轿的首选，更是同级家轿市场中的动力魔王。
,
