说到10万以下的皮卡市场，那长城旗下的皮卡可谓功不可没，在全球销量已经突破200万台，成为首个实现全球200万销量的中国皮卡品牌，地位是通过销量来证实的。而今天给带来的就是长城皮卡旗下的风骏5，不仅价格实惠，而且还很能装，以2022款 1.5T汽油两驱干饭版精英型加长货箱GW4G15K为例进行解读。
外观方面，采用比较硬朗的设计，横条式格栅与车头两侧的大灯相呼应，加上三段式的保险杠，整体线条比较粗犷，只配备了卤素的远近光灯，但是由于车灯比较高，所以照明效果也不错。
后尾部则是比较简洁，细节处就是在货箱的后边加了梯形的设计，可以在装卸货时更加方便，不会由于货箱太高而导致工作受影响。
车型尺寸上，长宽高分别为5523/1720/1675mm，轴距3350mm，不过车内的实际空间并不算太宽敞，特别是后排的腿部空间。
后货箱的长宽高尺寸为1820/1520/460mm，由于是加长货箱，所以整体的容积更大，更能装，而且货箱内部还喷了涂层，不仅能防锈而且还耐刮。
内饰方面，整体设计很简洁，以黑色作为配色，采用四幅式方向盘，两侧配有多功能控制按键，虽然没有中控大屏，但是主要就是实用主义，只有收音机和媒体播放等功能。
配置方面， 有ABS防抱死系统、制动力分配、主副驾驶安全气囊、安全带未系提醒、胎压报警和后驻车雷达，配置方面并不多，但是实用性和安全性不错，而且还配备了手动空调，在炎热的夏天带来一丝凉意。
座椅部分，采用仿皮材质的座椅，不过内部的填充物稍微比较硬，所以新车坐上去的感觉舒适性欠佳，但是使用一段时间后，内部的填充物会变的充实饱满，舒适性有所提升，不支持电动座椅调节，而且也没有天窗。
动力方面，搭载1.5T汽油发动机，最大马力136Ps，最大240N·m的峰值扭矩，匹配5挡手动变速箱，动力并不算太强，但是即使满载货物的情况下，发动机涡轮增压介入后，提速并不拖拉。
悬挂方面，前面采用双横臂式独立悬挂，后面是整体桥式非独立悬挂，这也是为了更好的承重力而设计的悬挂，所以牺牲了舒适性，而且操控极限也不高。
总结：通过分析虽然配置并不高，而且用料也比较普通，但是这配置价格便宜，着重点还是装载能力，所以偏向实用性，整体的性价比很高，而且动力输出优秀稳定性高。
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