有不少坐G字头高速列车的人，如果问他坐的是不是动车，他会说自己坐的是高铁不是动车，在这些人看来，只有D字头才是动车，G字头是高铁不是动车。当然出现这样的认知也不能怪这些人，因为当初铁路部门自己就没向公众介绍清楚各自的概念。
首先要搞清楚高铁的概念，高铁是高速铁路的简称，在中国一般是运行时速在250公里以上的线路被称为高速铁路，特别是那些按300公里时速运行的线路，比如京津城际、京沪高铁、沪宁城际、京广高铁、广深港高铁、成渝高铁等，这些线路的正线全部使用无砟轨道。有些时速200——250公里的客运专线也被称为高铁。总之高铁一词是指的线路而不是指的车，坐高铁和坐地铁一样只是习惯性的说法，准确的说坐的是高铁列车和地铁列车。
使用无砟轨道的高铁线路
说了路再来说车，那么什么叫动车呢？有人会说只要是D字头就是动车，其实这话只说对了一半，因为除了D字头，G字头和C字头也是动车。动车又叫动车组，与传统模式列车依靠机车牵引车辆不同，动车组尤其是分散动力式的是车厢自带动力，不需要机车牵引就能运行。
中国铁路的动车组列车目前有D字头、C字头和G字头，公众最早熟悉D字头是2007年全国铁路第六次大提速的时候，当时在一些干线开行最高时速200公里的动车组，后来一些时速250公里的客运专线也运行D字头列车，甚至个别时速300公里的高铁线路也有D字头列车与G字头列车混跑。总之D字头列车最高运行时速不超过250公里。
渝利铁路上的动车和渝万客专上的动车
C字头列车是指的短途城际动车组，不同速度的动车都有使用C字头的，快的时速达到300公里，和G字头列车一样；慢的时速甚至只有160公里，和Z字头的普速车一样。
广深铁路上的城际动车组
G字头列车是指最高时速达到300——350公里的动车组，主要运行于高铁线路，也有一些跨线的G车会运行时速200公里的线路，甚至有些线路连200公里的时速都达不到，比如宜万铁路时速达不到200公里，但依然有很多D字头甚至G字头列车运行，只是运行这段的时候速度和D车一样，毕竟列车运行速度除了取决于列车的设计时速，也取决于线路的设计时速。G字头列车是高速动车组，应该简称高动才对。
穿越城区的成渝高铁
成渝高铁上的动车组
广深港高铁深圳北站
除了铁路上运行的动车组外，城市里面的地铁列车、有轨电车、跨座式单轨列车都属于动车组的范畴。
重庆轨道交通10号线列车
重庆轨道交通2号线列车
广州有轨电车
成都有轨电车
,
