中国航空报讯：转眼间，罗阳已经离开我们10年了。大学毕业后，我进入航空工业庆安，从走近“罗阳青年突击队”到走进“罗阳青年突击队”，从了解罗阳的事迹到真正领悟“罗阳精神”的内涵，“罗阳精神”照亮我前行的路。
知道罗阳的事迹后，我的内心久久不能平复，钦佩感和崇拜感油然而生。从那时起，我便每天严格要求自己，谦逊地向前辈们学习技能知识和如何做好一名航空人，从做人和做事两方面来提升自己。我暗暗立志，有机会也要加入“罗阳青年突击队”。
后来，分厂成立了“罗阳青年突击队”，我有幸被选为其中一员并担任突击队队长。得知这个消息，内心充满了喜悦，因为这是对我这10年来工作的认可，可喜悦过后又有些许惶恐，我不禁问自己：我能行吗？我能完成任务吗？看到队友们高涨的热情和积极向上的工作态度，我很快就调整好心态，带领大家投入到突击队的各项工作中。罗阳同志生前曾说：“航空报国不是一种荣誉，而是一种使命”。作为突击队队员，我们也秉承着罗阳航空报国志向，不忘初心、牢记使命，攻坚克难，忠诚奉献，将“罗阳青年突击队”的队旗插在急难险重的第一线。
今年三季度以来，公司某型号产品产量陡增，数个壳体零件交付压力极大，且几项零件结构、加工尺寸异常复杂。突击队主动出击，提前搭接工段计划员及工艺员，对加工过程中可能出现的问题和难点进行梳理，并联合工艺员与主管设计员迅速搭接，平衡加工设备与工艺方法。我和马文博、吕新房等白班操作工负责平衡工作台、准备工装、找正零件、调试加工程序，冯茂君、陈卓、樊明信等二三班成员则无缝衔接零件加工，保证机床24小时不停滞，零件加工不落地，四台设备流水线加工。
几项零件除了共性特点外，均是表面处理过的零件，装夹时极易伤到零件表面涂层，因为是最后的精加工工序，孔的位置度和尺寸精度要求均非常严格，以常规加工方法保证交付节点几乎不可能。为保交付节点，团队成员与主管工艺员共同绘制图样并自制夹具，将设备加工能力最大化，保证零件保质保量保节点交付。
加入“罗阳青年突击队”后，团队每个人都承担了原来两三个人才能完成的工作量。为确保各项任务优质高效地完成，每一名成员舍小家、顾大家，为此付出努力。任务攻坚阶段，我们经常加班到深夜，回不去家就住在单位。在夜以继日的奋斗中、在披星戴月的拼搏中，我也真正理解了罗阳是怎样为航空事业奉献自我和燃烧自我。我们同样，也以他为榜样，用实际行动践行“罗阳精神”，用拼搏和实干为队旗添光彩，为航空事业贡献青春力量。
2022年11月12日，给“罗阳青年突击队”回信，令我大受鼓舞。信中鼓励我们“争做有理想、敢担当、能吃苦、肯奋斗的新时代好青年，为全面建设社会主义现代化国家、全面推进中华民族伟大复兴作出新贡献。”吾辈何其有幸，青年更应自强。我将继续弘扬航空报国精神和罗阳精神，带领团队成员在“急、难、险、重”任务中勇挑大梁、冲锋在前，努力成长为助力公司高质量发展的中坚力量。
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