秦始皇陵里有什么文物？秦始皇陵的一件文物

1980年12月,在秦始皇陵封土附近，继兵马俑被发现之后，考古工作者又发现了另一处世人瞩目、誉满全球的国宝级文物，这就是人们熟知的铜车车马。

惊世 的铜马车

为什么它刚一露头，就受到各方人士的关注和青睐呢？这是因为它的形象完全震撼了整个世界，尤其是那八匹栩栩如生的铜马，即便是当代最卓越的雕塑家们也佩服得五体投地，认为这是古今雕塑史上的惊天之作。

据后来修复时的统计，前车由3064个零部件组成，后车由3462个零部件组装面成，两乘铜车马共重2.3吨，全部的零部件加在一起近7000个，最大的零件是车篷盖，面积约2.3平方米，最小的零件还不到黄金制件737个，白银0.5平方厘米。

铜马车零件众多

铜车马因为零件太多，不可能一次性全部出土，所以采用整体提取方案，就是先将一块大钢板从铜车马的底部土层中穿过，四周再用木板钉成一个密封的盒状，将铜车马连同周围的土层一起包裹到木箱里面，再用吊车将其吊出,运到安全可靠的室内后再慢慢进行修复。

12月28日，整整4大箱铜车马的部件，在当地驻军部队的协助下终于安全运抵了秦俑博物馆。历时八年，1988年5月1日，两辆修复一新的铜车马终于站在了世人的面前。

这两辆铜车马被人们誉为“青铜之冠”，专家们把前面的一辆称为一号车(或高车)，后面的一辆则称为二号车(或安车)。

秦陵出土的二号铜车(安车)正是一辆带有篷盖，装饰极其豪华的马车，它也是单辕双轮车，前驾四马。二号车之所以成为帝王乘坐用专用车，最大的好处就是因为它的”开之则凉，闭之则温”的独持设计。

敞篷的铜马车

如果把二号车的围门全打并，气流畅通，车内也就显得凉而为快；而如果把围门全部关闭，仅从网窗眼里透气，车内就可以保温，同时乘车人还不会觉得气闷。

不管制风还是下雨，冬手还是夏季，二号车既有封闭式的篷盖，又有可以调节温度，难怪会成为帝王出行时的首选专车。

铜车马的马的造型惟妙惟肖，好像可以看到肌肉的纹络，更让人惊叹的是,这些铜马的服毛铸造得十分逼真，清晰可见，更不用说马腿内侧皮肤角质块(俗称“夜眼”的附蝉)，在匠人们的巧手下，活灵活现地呈一椭圆形凸块浮于皮上，独具匠心的设计，以假乱真的造型，完全可以与文艺复兴时期的雕塑相媲美。

做工精细的铜马车

经过2200多年的岁月洗礼，铜车马的腐蚀深度不超过万分之一毫米，秦陵铜车马无疑代表了当时最先进的科技和工艺制造技术，2200年前的秦朝工匠仅靠手工劳动竟能创造出这样的奇迹，着实让世界为之折服，也当之无愧地成为那个时代的“青铜之冠”。