随着皮卡车型在国内受限的政策逐渐放开，这种宜商宜家的车型逐渐走入我们的生活。记得小时候看到最多的就是挂着“ISUZU”标志的五十铃皮卡，这个牌子的皮卡车型现在依旧在推陈出新，今天我就接触到了它最新的车型——2018款D-MAX。
五十铃D-MAX是江西五十铃出品，此前我接触过它家的SUV产品mu-X，给我留下的印象很不错，外形彪悍，动力很好，越野能力也有一定的保障。作为兄弟车型，D-MAX是不是也有这些特性呢，下面我们就来感受一下。
此前我的同事们已经对D-MAX进行了多次不同程度的试驾体验，这次我就简单地说一下我自己最直观的感受吧。2018款D-MAX不再提供2.5L柴油版本车型，转而采用一台代号为4JJ1的3.0L涡轮增压柴油发动机，最大功率为130kW，峰值扭矩为430Nm/2000-2200rpm。
总结：
经过两天的体验，我让人觉得五十铃D-MAX是一款纠结的车型。首先内外设计这种主观的印象就不说了，每个人审美差异还是挺大的。主要的问题的开起来的坐起来的感觉，在动态上它的动力输出令人满意，在同级别车型中算是有着很突出的表现。但在悬架与噪音方面就有些不舒服了，不知道是不是我太苛刻，对于这样一款工具车来说这些也许不是评价的重点，仅作参考而已。
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