都知道渝长厦是国家八纵八横的重要通道，从重庆到黔江的高铁正在修建中，估计2025年就可以通车。
从黔江到常德，现有一条黔张常铁路，2019年12月26日通车的，设计时速为200公里，运营还没有三年。
从常德到益阳的350高铁正在建设中，长沙到益阳段9月6日通车。
从以上可以看出，从重庆到黔江、张家界、常德、益阳、长沙高铁线已经形成，两头都是350公里/小时的高铁，只有黔江到常德335.2公里是200公里/小时的铁路，实际上也是高铁。
现在问题来了，为什么不把黔张常改造成时速为350公里的高铁？或者提速到250公里，即使不提速也可以了，现在我国有很多高铁都是200公里左右的时速。
而现在要重新修建黔吉高铁，使本来的直线，变成了一个大大的U型。使黔江到长沙的距离远了，修路的成本也高了。
黔江到张家界、长沙目前只有k687一趟列车在运行，说明客流量并不多，利用现有的黔张常铁路完全可以满足运营需求。
重庆来的高铁在张家界可向南走张吉怀高铁、沪昆高铁；向东走长益常高铁到长沙，以后可到厦门等地。
真弄不明白，为什么还要花大价钱去修一条新路？
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