性能参数
功率特性曲线
1.8T
2.0T
1.8TSI/2.0TSI技术特点
4气门技术
灰铸铁气缸体
双平衡轴
可变排量机油泵
连续可调进气门正时系统（VVT)
带翻板的进气歧管
多点高压直接喷射
带有废气涡轮增压器的排气歧管
增压压力控制
内置电控旁通阀（废气通道）的涡轮增压器
均质燃烧模式
缸体
铸铁缸体
缸体内置两根平衡轴
锻钢曲轴
三层金属缸垫
曲轴连杆组
五道钢质主轴支撑
八块平衡块配重
三道螺栓横向连接轴承盖
轴瓦和瓦盖在曲轴箱中的固定
目前市场上传统发动机每个轴瓦上有两个螺栓，实现轴瓦在缸体上垂直方向的固定；此款新型发动机在此基础上又多加了六个螺栓，增加了轴瓦在缸体上水平方向的固定。这种结构设计不仅减小轴瓦径向窜动，而且增加了发动机的刚性从而减小其震动。
曲轴为钢质的，经硬化处理。
下轴瓦上有油槽，进行润滑。
本章是一位粉丝给我留言的，他希望我汇总讲一下EA888发动机二代，本章主题持续更新，喜欢不要忘记关注
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