全世界寿命最长的一辆车是沃尔沃P1800S,美国人伊尔夫·戈登在1966年购买了一辆红色的沃尔沃P1800S,这是台双座运动型轿车,搭载一台1.8升的四缸自然吸气发动机,最大功率是115马力,配备4挡手动变速箱,戈登在退休后就开着这台车环球旅行,到1987年,这台沃尔沃P1800S的行驶里程就达到了160万公里。

二手汽车一般能用几年(一辆汽车的寿命有多久)(1)

伊尔夫·戈登与他的老爷车沃尔沃P1800S

你以为这车应该报废了吧,很可惜,这车还能开,到了2015年时,这台车的行驶里程已经达到513万公里,戈登已经继续使用了49年,根据沃尔沃公司的评估,这台沃尔沃P1800S仍然可以开,开到550万公里应该不成问题,地球的周长不过是4万公里,这车的行驶里程可以绕地球130多圈了。

但是已经78岁高龄的戈登能不能坚持就不知道了,看起来车子的寿命要跟人的寿命有得一比了,这台沃尔沃P1800S是已知世界上寿命最长的车了,使用时间有50多年,行驶里程超过500多万公里,这些数字无一不让人震撼,但是你知道国内汽车的寿命有多长吗?

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汽车的设计寿命是15~30年

按理论来说,国内的汽车设计寿命是15~30年,以里程算的话,就是行驶到60万公里,理论上,只要正常开,正常保养,不出大事故及质量问题,汽车用个30年或者开得60万公里是没有问题的

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国内汽车的寿命主要取决于三个方面:

一、国家强制报废标准

2020年车辆报废年限最新规定:取消了对非营运轿车行驶年限的规定,同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。6年内免检,6-15年每年检一次,15年以上每年检两次,只要年检能过就能继续上路行驶。

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而私家车增加的60万公里,就属于“引导报废”,也就是说:如果私家车的里程达到60万公里,国家会建议你去报废,但不是强制性的。只要车子还能开,且符合排放标准,你就有权选择报废。

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机动车强制报废标准

根据数据统计,美国汽车平均使用年限是11.8年,日本是12.8年,中国是4~5年,对于一般的家庭来说,一辆车用个4~5年差不多就会换车了,

二、环保标准及汽车年检

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机动车年检

国内的机动车实行的年检标准是:对于6年以内、7~9座的非营运小型客车也纳入免检范围。也就是说,只要是9座以下的私家车,在6年内都是不需要上线检测的。不过需要提醒的是,面包车除外。超出6年后,10年内的9座以下私家车由之前的每年一检放宽至每两年年检一次。也就是说10年以内的私家车,只需要在第6年和第8年上线检测两次就行了。同样,面包车除外。对10年以上的私家车,仍然按照原规定的检验周期执行,即10-15年的,每年检验一次,15年以上的,每半年检验一次。

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三、人个使用及保养情况

现在的汽车已经是成熟的工业品了,只要正常使用、正常保养,坏的几率比较小,至于小毛病,不管是合资车还是国产车都有的,不影响正常行驶就行了,但是现在汽车保有量大,经常会发生事故,只要一发生事故,都得报废几辆汽车了,有些人看到自己发生事故的车,就想要换车了。

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按时保养汽车寿命才能延长

另一方面,有些人在保养时贪图便宜,使用一些质量低劣的机油和保养品,这样子汽车的寿命就缩短了,还有些人开车喜欢暴力驾驶,以及驾驶不当,也会影响汽车的寿命。

一般来说,除了一些易耗品需要定期更换,比如轮胎、雨刮、火花塞、刹车片、各种机油、各种滤芯,汽车主要部件基本不用换,前文说到的那台跑了500多万公里的沃尔沃P1800S其实是换过发动机的,至于其他部件有没有换过,就不得而知了,至少底盘是原车的。

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