如何出行？大多数人的回答是开车或骑电动车，很少有人选择步行或者骑自行车外出，这说明需求决定了出行方式，今天小编就来说说关于老年代步车的看法?下面更多详细答案一起来看看吧!
老年代步车的看法
如何出行？大多数人的回答是开车或骑电动车，很少有人选择步行或者骑自行车外出，这说明需求决定了出行方式。
在机动车类型中，汽车的保有量和市场规模最大；在非机动车类型中，电动自行车数量最多，保有量甚至超过了汽车，这两种交通工具表现出了极大的优势。
汽车、电动自行车为何会如此火爆，这是由年龄决定了，年轻人的出行需求较大，根据出行距离和时效的不同，出行时的选择存在差别：
在没有时效要求、出行距离较近的情况下，大多数人喜欢驾驶电动自行车外出；存在远距离出行需求、有明确的时间限制情况下，人们更乐意选择开车外出。
出行需求
这些选择大多数站在年轻人角度上做出的，以至于忽略了老年人的出行需求，对老年人来说，与其选择汽车、电动自行车，不如选择老年代步车。
随着时代的不断发展，我国也出现了人口老龄化情况，60周岁以上的老年人超过了2亿，老年人出行的问题并没有完全解决。
可能年轻人会建议乘坐公共交通工具出行，但是这类出行方式在距离和时效上存在短板，无法解决老年人出行的“最后一公里”的问题。
因此，老年人迫切需要一个驾驶安全、驾驶难度低、售价低、车速降低的交通工具，随着出行市场的扩大，不少厂商看到了商机，借此推出了老年代步车。
老年代步车的特点
这类电动车的正式说法是“低速四轮电动车”，从名字上可以看出，这类电动车具备了四个车轮和车速较低两个特点。
相比汽车而言，老年代步车的驾驶难度较低，虽说外形与汽车没差别，但是在驾驶方面更像是电动自行车。
与电动自行车相比，老年代步车的车棚可以起到遮风挡雨的作用，出行不用再受环境影响，四轮、三轮的设计可以保障老年人的出行安全。
出行现状
一提到老年代步车，不少年轻人的态度就会变差，并表示应该全面叫停，这是因为老年代步车存在很多问题。
在路上，老年代步车似乎不受交规限制，各类违章行为屡禁不止，尤其是一些车主存在随意变道行为，完全不顾对周围车辆的影响，其实，车辆本身并没有错，这一点大家也都能接受。
老年代步车转正
为此，不少城市对老年代步车作出了调整，在认可老年代步车必要性的同时，展开了一系列的整治行动，不少城市将老年代步车划分为“微型乘用车”：
对于不符合该要求的车辆，设置为期三年的过渡期，过渡期期间上路不受影响，但是要及时备案登记；
对于符合要求的车辆，应该上牌、上保险，车主需要持有汽车驾照，最低要求是C2驾照。
违规上路
在上述城市中，驾驶老年代步车需要拥有C证，没有驾照驾驶老年代步车上路，就出现了“无证驾驶”，驾照不允许驾驶老年代步车，自然属于准驾不符，这两种违章的处罚力度非常大。
综上所述，老年人有两种选择，一种是更换非机动车出行，另一种是考取驾照，C证已经取消最高年龄限制，考证难度降低，可以选择考取C2驾照，并且更换符合规定的电动汽车，这样上路才符合要求！
