随着技术的升级，我们车上也出现了越来越多的辅助配置，比如现在要说的自动启停功能，原来是在一些高端车上都会有的功能，但是随着尾气排放和环保政策的推行，给车加个自动启停功能，则是车企首要考虑的。
前面说了，既然是环保的功能，但是有司机还是要去关掉。这里的话自然是有它的一些不良因素在里面。这个后面会说到，先说说它的优点。
首先自动启停技术最大的优点就是省油，在堵车或者遇到红绿灯等状况，需要暂时停车时，发动机会自动停止工作，然后需要启动汽车时，能够快速帮你启动。主要是为了能少一点汽油消耗，为省钱和生态环境的保护做一点贡献。
据了解，自动启停能达到15%节油能力，车上有一套智能节油系统，也就是控制发动机启动和停止的系统。至于原理的话，比较深奥，这里就不提了，感兴趣的朋友可以去查一查，
至于为什么很多人会关掉这个功能，这里就不能不说说它的缺点了。
首先第一点，噪音大，车停后再启动，噪音很明显，听起来让人心很烦，
第二，频繁自动启动，车子会有明显的顿挫感，发动机动力输出感觉不平顺，晕车的人特别受不了这种感觉。
第三，易引发发动机故障，碰到下雨天气，地面上有坑坑洼洼的地方会形成积水，这种情况下司机自然是缓慢驾驶，而自动启停系统会判断汽车处于短暂停车，进而导致汽车熄火
而此时大多数车主的第一反应就是踩油门重新发动汽车，这时启动发动机就有可能严重损害发动机，而且这种情况下，保险可能是不理赔的。
所以，自动启停虽然是方便，能节能环保，但是其带来的弊端也是成正比的，车再重新启动后，顿挫感加重，多少会影响汽车的乘坐舒适性。
这就好比一个不怎么会开手动挡车的新手，频繁的让车产生顿挫感，作为乘客的你，肯定也会有情绪，自动启停基本上就等同于这种感受。至少在我认为，光这一点，首先成了上车就关掉的致命理由。
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