如今人们对于汽车的安全性能要求越来越高，纵观国内汽车市场上，一直主打车辆安全的当数沃尔沃了，它是一个以安全作为卖点的豪华品牌，而安全也成为了沃尔沃的一个“代名词”。很多人不了解沃尔沃的安全系统，觉得它总是在吹嘘。
但沃尔沃所拥有的安全技术是很多车企都非常羡慕的，它的这些安全技术已经申请了专利，而且有一些还是沃尔沃首创的。它拥有的这六个安全系统，让它有了十足的底气。
第1个，超高强度硼钢笼式车身
1944年，沃尔沃在PV444车型上首创了笼式安全车身，这个车身结构也被称为“乘员安全舱”，它奠定了所有乘用车车身结构的标准。
在多年的发展过程中，沃尔沃不断对这套车身结构进行升级，让它在稳定性、安全性等方面越来越强。它在车身的A柱、B柱、C柱部分都使用了超高强度的硼钢，脚踏板区域也使用硼钢进行打造，乘员舱的安全更有保障。
第二个，城市安全系统
这套系统是一项汽车防撞技术，能够实现自动刹车。10多年前，沃尔沃就已经推出了这套系统，那个时候城市安全系统还处在第一代的水准，但已经领先其他车企很多了。
这套城市安全系统可以在低速的情况下实现主动刹车，现在来看这套系统的功能或许过于简单，但是它的的确确开创了主动安全技术的先河。而且在当年那个主动安全配置不发达的年代，这套系统也给其他车企的主动安全技术提供了一个思路。
现在沃尔沃的城市安全系统已经发展到了第3代，它不仅具有主动刹车功能，而且车身遍布摄像头和传感器，能实现自适应巡航、车道保持、拥堵辅助、盲区预警等一系列安全辅助。
最值得一提的是，在探测到前方有障碍物，但是驾驶员又没有作出反应时，系统可以给自己作出反应并进行刹车。之前沃尔沃货车也做过一项实验，车辆在快速行驶状态下感应到前方有人，也能快速实现刹车。
第3个，碰撞缓解制动系统
沃尔沃车上所搭载的碰撞缓解制动系统独立于城市安全系统之外，当系统检测到地面有车辆驶来或即将发生追尾时，会尽可能地降低车速，避免发生碰撞造成损失和伤害。
而且碰撞缓解制动系统发生预警时，还会激活“碰撞安全协议”，它自动收紧安全带，关闭车窗和天窗，为驾驶员以及车内乘客提供更安全的环境，降低可能发生的事故会对驾驶员和乘客的伤害。
第四个，盲区信息系统
其他汽车上也安装有盲区监测系统，但是他们的监测范围不广，只能监测近距离的障碍物以及行人、或非机动车辆。而沃尔沃车上搭载的这套盲区监控系统，将后方70米的范围全部纳入了其中，监控范围更广。
而且它的功能更加强大，驾驶员尝试改变车道时，后方如果有车辆靠近，盲区监控系统检测到之后会自动打开指示灯。若此时驾驶员依然没有反应，汽车将启动转向辅助功能，把车拉回原来的车道，避免发生碰撞事故。
第5个，随身管家系统
若车辆在行驶过程中发生事故，车内安全气囊打开，随身管家系统会立马与车主联系，询问车主是否需要救援服务，它会根据车主的指令进行后续操作。如果车主长时间无应答，系统会自动派遣紧急服务。
第6个，多车互联
多车互联其实就是一个“大数据网络”，它能把道路上所有沃尔沃的轿车和卡车收集到这个云系统当中，哪里堵车、哪里发生交通事故，都可以通过这个网络了解到。能帮助车主有效规划路线，避免在路上浪费时间。
在产品质量和颜值旗鼓相当的当下，汽车的安全性能成为重中之重。沃尔沃从诞生之日起，就一直以车辆的安全为中心，想要达到“世界上最安全的汽车”。而它的这6大安全系统，也让它将其他品牌远远地甩在了身后。
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