购票、乘车、安检、出站
……
对于经常坐火车出行的小伙伴来说
这些小知识肯定都一清二楚啦
今天
小编就给你透露一些
关于铁路的隐藏“线索”
保证你在和小伙伴们“科普”的时候
成为那个最靓的仔~
猫腻？
一趟列车多个“证件号”？
我们在乘车时
确认所乘列车最重要的信息就是
车次
你注意到了吗？
有时候一趟车你坐着坐着
车次就改变啦
这是为什么？
一列列客运列车、货运列车同时飞驰在
纵横交错的铁道线上
他们身上都有各自的“证件号”
也就是列车车次
为更好地保证安全与效率
列车运行图在规划时
对列车车次也做出相应的规范性管理
按照铁路部门规定
旅客列车
开往北京的方向为上行
车次为双数
离开北京的为下行
车次为单数
这样规定可以方便调度人员
快速识别列车的来向
这样，一趟列车如果在行驶过程中
途经了北京方向
便有了两个车次
哈尔滨西站到上海虹桥站的
高铁列车
从哈尔滨西站至天津站间
车次为G1202
（这是在朝着北京方向开呢~）
从天津站开往上海虹桥站时
车次变更为G1203
（此时是离开北京的方向）
列车折返时
从上海虹桥站开往天津站时
车次为G1204
（接近北京方向）
天津站到哈尔滨西站
车次更改为G1201
（离开北京方向）
不让打扑克？
普速列车座位是面对面
动车组列车却朝前？
我们过去乘坐的普速列车
采用的“面对面”式座椅
设计初衷是为了
正反两个方向的旅客共用一个靠背
在牺牲部分舒适性的情况下
节省空间
增加列车的载客量
从而提高列车的运输能力
会产生较大的惯性
同向的座椅可以让旅客乘坐时
身体更贴合座椅
更舒适也更安全
动车组列车的可调节座椅
也更消耗空间
CRH380BG型动车组列车
二等座车厢有85个座位
而常见的25G型空调车
则可以提供118个座位
这样一对比是不是就很明显？
再透露一些知识点
动车组列车两端都有车头
不需调整列车方向即可换向运行
为保证座椅朝向
座椅都是可以旋转换方向的哦
有用的知识又增加了
持续关注我们了解更多哦~
,
