和丰田、大众一样。双车战略下的本田，对于车型的市场分配有了更多地选择，去年上市的皓影就是在紧凑型SUV市场一路走高下，应运而生了。今年皓影再一次推出了混动版本，侃车君就带大家一探究竟。
你要的花瓶
“花瓶”这就是我见到皓影试驾车的第一反应。之前虽然在网络和路面都见到不少次，但是只有实体近距离接触，才会感受皓影的颜值出众。我试驾的是锐·幻影版，也就是幻影系列中的混动车型。最大的特点就是从内到外，一黑到底。其中最让人印象深刻的就是19寸的纯黑钛金轮毂。
就和很多号称人美不上相的姑娘一样，皓影外观的美感是很难用相机镜头体现的。这主要是原因皓影特别是幻夜版的设计亮点，都体现在细节处。不是说它的整体造型不行，相反，极简的设计风格完美符合年轻消费者的审美，只是在细节的地方，皓影处理得太棒了，让人忍不住把目光放在细微处。
首先是前脸，作为一个SUV，不论是前格栅还是两个大灯，都满满的第十代雅阁的味道。特别是珠粒型的日间行车灯，配上纯黑的外观，反差冲突感十足。另外在腰线方面，在视觉上要比同级的奇骏、荣放要高，侧面看整体车身就的视觉感官就要高很多，配上19寸的轮毂。就感觉车身要比同级更大，这也正印证了很多汽车设计师口中的，车高对外观的影响更大的说法。
同时为了配合整体调高的视觉效果，皓影的后刹车灯也放在了后扰流板的上方。而车顶的鲨鱼鳍天线，别具一格，更让人很难不注意到。
相比外观的亮眼，内饰方面就见仁见智了。身边之前试驾过我这辆皓影锐·幻夜版朋友曾表示它的内饰配不上外观。然而我却不这样认为，其实不论内外，皓影的设计风格都是统一的，那就是及尽其简，用自然的光影冲突来代替人工的色彩撞搭。所以和外观一样的全黑色内饰，会引起一小部分人的争议。但事实上，真正的高级感正体现在这里。
从方向盘到仪表，从门内到座椅，全部的皮艺工艺、后排玻璃的内置格网，都保证了传统意义上的高级感。而隐藏式HDA抬头显示，和冠道、雅阁顶配同样的按键式E-CVT变速箱，以及后排座椅中间的数码操控台，都是符合现代科技控的要求。特别值得一提的是，在空间方面，皓影也非常良心，不论是后排空间还是后备厢储备空间，都给足了尺寸。后排座椅也没有为了凸显宽敞的视觉效果，就可以缩短座椅面板，这一点非常难得。
混出个名堂
说到皓影，就免不了提及本家兄弟CRV，但如果你认为皓影只是CRV的换壳，那就打错特错了，虽然在三大件上一脉相承，但是具体到调教，还是有很明显的差别的。特别是我试驾的这款幻影混动版本，搭载的是一套SPORT HYBRID（锐·混动）第三代i-MMD双电机混合动力系统，这套混动的特点就是内燃机引擎和电机两部分在运行时职能泾渭分明，和其他的混动车型一样，行驶中的皓影锐·混动可以根据车速、发动机转速的变化，通过行车电脑来决定由内燃机还是电机介入。可以保证效能最大化的前提下，燃油经济型不受影响。通俗地讲，就是既能保证动力，又能降低油耗。
其实早在最先搭载混动的雅阁九代半上，本田的混动技术已经得到了认可。如今皓影搭载的本田最新第三代i-MMD混动系统，在炫技表现得更加明显。作为一个普通的驾驶员，衡量混动最直白的两条铁律就是瞬间动力输出和燃油经济性，也就是通俗的起步要快，油耗要低。这两点，皓影表现的绝对水准以上。特别是油耗，官方数据是5.2L/100km，我实际开了6天，综合下来平均油耗在6-6.3L/100km之间，绝对算省油了。当然这也有部分功劳归功于E-CVT变速箱，皓影不论燃油版还是混动，在高配上都采用了按键式变速箱，手动模式则由方向盘后的拨片完成，这样的搭配很容易让人想起本田大名鼎鼎的10AT，然而事实上皓影的变速箱是实打实的无级变速箱，在动力输出的把控方面以平顺优先。所有也有了一些人觉得皓影混动不像传统混动那样会有起步“窜”的感觉。
底盘方面就是皓影和CRV调教区别最大之处了。我试驾的这辆皓影混动，底盘是前麦弗逊、后多连杆独立悬挂配横向稳定杆，整体风格以稳为主。虽然SUV不等于越野，但是像皓影这样，把商务舒适做得如此彻底的，也是独一家了。
从高级“黑”到没得“黑”
在智联方面，皓影虽然是首次搭载Honda CONNECT 2.0 智导互联的车型，但是整体感受可以说不过不失，别家有的都有，别家没有的也没有特立独行的上新。即便如此，考虑到技术派钢铁直男“宏达”君的一贯作风，已经非常难能可贵了。
这套智联交互系统，在具体体验中，也满满的直男风。比如实时路况导航，3D全景影视，在线音乐这些虽然简单，但都是现在出行必备的配置，唯一一个有些新颖的功能就是在线支付功能，在绑定车牌后，可以在皓影上开通智慧停车服务，可在合作停车场内直接在线支付。这个功能我是没有体验，其他的功能基本在日常行车中用了，简简单单，但是非常实用，不知道别人怎么看，我是很喜欢这样简洁明了的智联系统。
相对于简单的智联系统，皓影的那套Honda SENSING 安全超感主动安全辅助就值得一提了。侃车君知道最近皓影的敏感话题是什么，本着没有实践就没有发言权的原则，侃车君在此就不予评述了。但是在主动安全辅助方面，皓影还是真实有两把刷子的。
这套系统涵盖了从预防交通事故的CMBS碰撞缓解制动、FCW前方碰撞预警；到日常用车安全的MVC全景影像、LWC盲点显示；再到行车智能辅助的全速域ACC主动巡航控制、PA自动泊车等全方位的安全预警与驾驶辅助。侃车君一直都主张安全出行，预防为先，避免事故发生总是比发生事故后的预防重要。在这一点上，皓影没得黑。
从外观的高级“黑”到配置的没得“黑”，皓影幻夜混动版，总是能给人以惊喜。作为市场上的爆款，明明可以靠颜值来生活，却偏偏要凭实力，或许这就是所有皓影车主的想法吧。
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