今年春运已过了10多天，在这场人口大迁徙中，车站无疑是旅客归途中的主要聚集地面对如此巨大的运输量，如何满足途经达城的旅客们方便安全的出行需求，市内三大客运站今年全面升级站内服务，多措施改善乘车环境，以保障各方旅客顺利愉快回家，今天小编就来说说关于春运售票高峰时间?下面更多详细答案一起来看看吧!
春运售票高峰时间
今年春运已过了10多天，在这场人口大迁徙中，车站无疑是旅客归途中的主要聚集地。面对如此巨大的运输量，如何满足途经达城的旅客们方便安全的出行需求，市内三大客运站今年全面升级站内服务，多措施改善乘车环境，以保障各方旅客顺利愉快回家。
西客站：新增120台应急运力
达州西客站邻近火车站，是春运期间一大重要客运中转站。开设的路线主要是达州西面方向的市、县、乡。其中以平昌、巴中、石梯、石桥、开江、大竹、永兴等站点的班次居多。据车站党支部书记王评介绍，今年春运，西客站每日发班在430台至450台之间，日均输送旅客14000人次，较平常提升了一倍左右。
据了解，为应对本次春运，西客站在节前开启了提前15天预售票，方便旅客安排出行。并在春运期间实行24小时不间断售票，力推“达州出行”、“四川汽车票务网”，同时开通8台售取票机，减少了旅客购票排队时间。同时，该站组织开展了“情满旅途”、“文明达城•青春同行--温暖回家路”等春运志愿服务活动，共组织招募了26名青年志愿者，为旅客提供咨询、引导等服务。并对站容站貌、车容车貌进行了全面清理，为广大旅客提供优美舒适的乘车环境。在春运期间，车站夜间开启候车大厅，为深夜到站的旅客送一份温馨。
为了让旅客尽快回家，车站还专门准备了120余台应急运力。针对石梯、石桥客流量较大的站点，车站设置了绿色通道，放眼望去秩序井然。“没等多久，车多，还是快！”一位正要前往石桥的乘客说。
南客站：增设10个售票窗口
“先生，您可以到那边窗口购票，不用排长队。”南客站售票厅内，工作人员对正在排队购票的乘客说。据了解，南客站春运期间每日的客流量高达1.2万余人，是平日的两倍多。对此，南客站在原本开设的4个售票窗口基础上增设了10个窗口，满足乘客购票需求。
在达城三个客运站中，南客站开设的路线居多，目前有40多条，主要是高速直达，发往周边省市，另外也有部分区乡班次。据站内工作人员介绍，为了方便旅客回家，车站提高了发班频率，增加了不少班次。比如将一日一班的长线增加到每日两班，同时为滚动发车的短线准备了充足运力。“现在到麻柳、南岳这些站，每天都有四五十趟，基本是上车就发车，及时疏散了旅客。”负责调度的人说。
记者看到，售票大厅和发车站台纷纷挂上了小红灯笼，检票口、大厅玻璃也张贴了福字窗花，全站都插上了五彩缤纷的彩旗，年味颇浓。工作人员告诉记者，为了给大家提供舒适的乘车环境，车站工作人员从春运前就开始准备，不仅给车站换上了新颜，还增设了许多设施设备。维持站内卫生的清洁机、快速干手的烘手机、50台按摩椅等，都是最新更换或添置的。“就是要让返乡人感觉到站如到家的感觉！”
车站的变化，乘客看在眼里，不少人都说确实感到很舒服，服务更加人性化，变得更贴心了。
北客站：专人引导到站乘车
今年是北客站搬迁后迎来的首次春运，相比起原来的地理位置，邻近徐家坝收费站的新北站首先面临的是返乡乘客不清楚地址变更的问题。面对这一情况，北客站每天安排专人守候在火车站和公交枢纽站，引导返乡人员乘车。
记者发现，在火车站至公交枢纽站那段路上，设置了多个喇叭播放器，“到汽车北站的，坐11路公交车，到终点站下车”的声音不断循环传出，同时，数名引导员驻守在沿线各点，为老乡们指路带路、答疑解惑。
“我在广东打工，回来才晓得北客站搬了，幸好有人带我去坐车，要不是就走冤枉路了。”刚从火车站出来的陈先生说。
在新北客站，候车大厅宽敞洁净，前来乘车的旅客四处张望，露出一脸陌生又惊喜的表情。“没想到啊，一年不见，北客站变这么漂亮了。”准备搭车去宣汉的一位乘客说。
据了解，北客站春运期间日均输送旅客9200人次，新增了3个售票窗口。为了满足旅客需要，还在部分路线增设了停靠站点，优惠了乘客购票。如达州至宣汉的班次增加了洋烈大桥站，去往洋烈新村的乘客就可以直接买去往洋烈大桥站的票，票价10元，节省了3元。
站内还针对返乡人员设置了不少咨询和送温暖服务，使旅客在回家路上感受到家乡的温暖。
记者丨刘苏颉
