70岁老人开电动三轮车需要驾照吗（老年人没驾照怎么用车）

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虽然现在交通工具产品层次不齐，从独轮到四轮的应有尽有，但对于老年人来说，电动三轮、四轮车才是首选的老年代步车，它们时速低，相对更安全，它们经济实惠，大家都能买得起、用得起，它们实用性，用来买菜、代步、接娃，一车全部搞定。

当然，三轮、四轮车之所以会成为老年人青睐的代步车，还有一个很重要的原因，那就是它们上路行驶，没有驾照的要求，但好景不长，随着整个电动车大行业迎来治理，电动三轮、四轮车属于机动车的身份，越来越明确、清晰，它们也要持证才能上路。

而对于老年人来说，持证率是比较低的，并且，考证难度也是客观的存在，当老年代步车需要驾照，老年人没驾照用车难、用车不方便就是问题，不过，这种问题在很多地方已经得到解决，多地采用2种管理模式，允许老年代步车上路，让老年人用车方便了，今天小行家就来带您来了解这2种不要驾照的管理模式。

众所周知，两轮电动车时速大于25公里/小时，就属于机动车，但是，超标电动车时速大于25公里/小时，却没有定义成机动车，没有驾照要求，目前各地均只是给超标的两轮电动车设置过渡期，让车辆的使用期限有一定的影响。

既然设置过渡期没有驾照要求，包括合肥、铜陵等地，就启动了对于非标电动三轮、四轮车设置过渡期，让车辆免费注册登记，而在过渡期内，不对车辆上路有持证要求，让老年人没驾照也能顺利使用电动三轮、四轮车出行。

过渡期虽好，但它也有弊端，第1它要求的是车辆在参数上不符合国标，第2是车辆上路是有期限的，一般只有3年的可以上路的时间，因此，又有地方推出另一种不要驾照，允许车辆上路的管理模式。

近期，四川宜宾双龙镇等地，推出了“一车一码”的管理模式，它强调车辆完成实名制登记，为每辆车打造属于自己的喷码，并且，展开驾驶的集中培训，提高安全意识，而这种方式，不再强调驾照要求，没有驾照做到一车一码，遵守交规，也被允许上路，让老年人用车方便了。

当然，即便是不少地方采用了上面介绍的2种没驾照用车的管理模式，但是，现在的现状，是要驾照的地方比不要驾照的地方多很多，因此，解决老年人考证难的问题，同样值得重视。

老年人为什么考证难、大家不愿意去考证，其中一个要素，就是大家不想折腾，因此，包括广西梧州、云南丽江、湖南浏阳、湖南湘潭等多地采用“送考下乡”，把驾考地放在广大车主的家门口，这样解决大家考证折腾的问题，为有驾考需要的群众，提供了极大的便利。

总结：

电动三轮、四轮车上路行驶需要驾照给很多没驾照，尤其是没驾照的老年人带来了用车不便，这是客观事实，但是，我们从上面的“一车一码”，“设置过渡期”，甚至是“送考下降”这些管理模式，能够看到，各地也在积极的解决这个问题，尽量的为没驾照的老年人出行提供便利，或者提供更为方便的考证环境，这些管理，都是更加以人为本，值得大家的点赞，当然，小行家也希望这些方式可以在更多的地方推广，为更多的老年人出行，带来便利。

那么，对于以上的管理模式，您觉得哪一个更好呢？欢迎大家评论交流。