备受关注的井冈山大桥什么时候拆除重建
好消息来啦
近日，吉安市交通运输局针对网友来信做出了正式回复
答复内容：井冈山大桥于1970年5月1日建成，至今已服役50余年。随着经济社会的发展，交通量的快速增长，已很难满足城市发展和交通运输的需求。为顺应城市发展和总体规划要求，市委、市政府决定原址拆除重建井冈山大桥，在2021年至2022年开展项目前期工作, 2022年待赣江公路大桥建成通车后，再对老井冈山大桥拆除，在原址上重建。感谢您的关注!
我们都知道
一座城市、一座桥梁
井冈山大桥对于吉安人民来讲
有着特殊的意义
Ta的出现结束了
吉安赣江无桥的历史
从井冈山大桥建成
至今已屹立赣江之上50余年
见证了吉安一步一步的发展
也服务着一代又一代的吉安人
井冈山大桥是20世纪60年代末修建的
是经毛主席批准的
那还记得当年得知这一特大喜讯后
吉安街头上热闹的景象吗？
井冈山大桥于1969年5月开工建设，1971年5月1日建成正式通车。井冈山大桥桥头堡、栏杆和灯具设计为著名建筑师蔡希熊大师,他尽可能把一些当年的政治语汇进一步形象化，溶入到大桥醒目之处。大桥两端各设两座四角岗楼，饰以红旗、红字浮雕，并书写着毛主席诗词《西江月·井冈山》、《减字木兰花·广昌路上》和“星星之火，可以燎原”八个大字，34根红缨枪的灯柱，再现了井冈山斗争的烽火岁月，甚为壮观。在我国现存的上世纪历史建筑代表作中，井冈山大桥颇具特色，是中国建筑史上罕见之作。
灯塔桥头堡
红缨枪路灯
井冈山大桥作为
20世纪70年代的历史产物
位于市中心城区北部
大桥概况
井冈山大桥位于市中心城区北部，横跨赣江，是国道105线(北京~珠海)和江西省主要公路干线昌赣公路(南小线) 一座大型公路桥梁， 是江西省南部地区通往南昌、抚州等地的重要交通枢纽。
井冈山大桥距离上游吉安大桥约1730米，距离下游新井冈山大桥约4480米，东接青原区大桥东路，西接吉州区大桥西路。1969年5月开工建设，1970年5月1日建成， 为座长1090.26米、宽10米的梁式桥，仅为双向两车道，上部结构为预应力混凝土悬臂T构， 下部结构为实体桥墩配钢舫混凝土沉井基础。虽然经过多次维修加固，依然难以承受重载交通，目前通行能力明显不足， 即使处于限行状态，拥堵现象也时有发生。
维修历程
井冈山大桥建成至今历经1990年前养护、1992年及1993年整修、2002年整修加固; 2012年检测后总体技术状况评定为3类桥梁需维修，挂梁承载能力不足实施限载；2015年检测后总体技术状况评定为4类桥梁（危桥），当年再次实施全面维修加固。
大桥区位
井冈山大桥由于建成时间较长，通行能力及质量安全已无法满足使用要求，已不能适应当前城市发展需要；经充分论证老桥保留、在其上下游建设新桥或隧道方案建设均不成立，因此原位拆除重建已势在必行。重建的井冈山大桥采用老桥的形象设计，以保持风格延续、留住记忆为建设理念。
现井冈山大桥
接下来
我们再一起了解一下
井冈山大桥重建工程方案征求意见情况
征求意见：井冈山大桥重建工程桥型采用与老桥一致的预应力混凝土连续梁桥，并满足通航要求。本着保留老桥形象记忆的原则，同时考虑到大桥两侧用地较为紧张，拟采用整墩整幅布置，方案简约、大气，与老桥形象一致，便于调整整车道行驶方向，平衡交通量，占地较小。
井冈山大桥西岸与沿江路平面交叉;人非交通随主线与沿江路平交，设置红绿灯控制，对交叉口范围内沿江路、大桥西路进行渠化改造。井冈山大桥东岸主线上跨滨江大道，设置一对匝道与滨江大道地面平面交叉; 北匝道贴着梅苑小区外围设置，南匝道与和气路结合设置;两匝道与滨江大道T字平交;滨江大道以西增加一对定向右转匝道。
据了解井冈山大桥此次重建将继续采用老桥的形象设计相信这对于Ta来说并不是一个结束而是将以更加优美的姿态一代又一代继续延续下去让我们一起期待井冈山大桥早日建成通车！
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