随着科技的进步
在追求交通便利的同时
也会意识到生态环境对发展的重要性
就连私家车，现如今也讲究着清洁和环保
今天就跟大家谈谈新能源汽车那些事
17XX年的时候，一个叫居纽的法国人，
在瓦特改良蒸汽机的四年后..
他奉命制造一个可以用蒸汽驱动的车子
长这样
这辆车跟水缸有点像，事实上，带着这么个笨重的东西，行驶起来就比较困难了，这辆车的速度比人的步行速度还慢 而且行驶不能超过12 分钟，由于方向杆操纵困难，试车中不断发生意外 。
一次在下坡时，因转弯不及时而撞到了墙上 ，被撞得七零八落，面目全非。
后来，在1881年，法国的G.Trouve，用铅酸电池发明了第一辆可充电的电动汽车，这辆车是三轮车，虽然还是很慢..但是在当时也是一项了不起的技术了。
再后来，卡尔·本茨于1885年发明燃油汽车，而且在战场中表明了其性能的稳定性 ，基本上形成了燃油汽车一家独大的局面，那些当时的“新能源汽车”无一例外都被淘汰了。
直到上个世纪的70年代——90年代
由于严峻的环境问题
众多车企才着手于新能源汽车的研究
1985年日本的吉野彰博士
发明了C/钴酸锂电池体系
这才为后续新能源车的发展
打破了一道屏障
现如今，新能源汽车已经成为了
汽车业发展中必不可少的一部分
新能源指标更是成为了炙手可热的目标
拿北京举个例子
2020-2026年个人新能源指标已经“预订”一空
甚至部分申请人要等到2027年才能拿到新能源车指标
如果您正好有新能源指标
而没有确定中意的车型时
不妨到51车看看新能源车型
一辆车，也能带来一片森林
一辆新能源车
每年可节约燃油约24.07吨
减少二氧化碳排放量约74.5吨
相当于种植约4072棵树
2025年
我国单位GDP二氧化碳排放将降低18%
让我们一起为美丽中国添新绿！
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